【内容提要】
多名消费者爆料，ofo小黄车押金难退，有用户申请退押金至今已超过一个月仍未退回，拨打ofo客服电话始终处于忙线中。网络上关于ofo资金链断裂的传言此起彼伏，ofo方面发布声明说，关于“ofo多地办公室出现人去楼空现象”的消息为谣言。11月24日，ofo发通知称，99元将用户押金转为理财产品，就是用户可一键升级成为网贷平台的新用户，升级后有100元特定资产，并可实现永久免押金骑行，不过该服务上线不足一天即下线。《天天315》本期聚焦：ofo小黄车也要陷入押金难退的魔咒吗？
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央广网北京11月30日消息 据经济之声《天天315》报道，共享单车作为人们出行最后一公里强有力的支撑，一经面世就受到了用户的追捧。在经过大浪淘沙般的淘汰之后，最终获胜的ofo小黄车等几家公司成功问鼎市场。但是，经历了洗礼后留下的ofo小黄车，在近期出现了用户退押金困难的情况。
来自江西的消费者熊女士表示，虽然也曾听说过共享单车爆发押金难退的情况，但感觉ofo小黄车实力雄厚，还有偶像代言，没想到也会有押金难退的一天。
让熊女士感到不公平的是，曾经有一段时间，ofo小黄车可以免押金，前提是用户的芝麻信用达到一定等级。如今，审核过用户信用的小黄车，自己的信用遭到了最大的质疑。
ofo是与摩拜单车齐名的共享单车巨头，因为单车颜色是黄色，所以被用户亲切称为小黄车。在前几年共享经济风起云涌的时候，ofo与摩拜齐头并进，是国内人人瞩目的创业明星公司。但由于共享单车没有清晰的商业模式，投资人迟迟看不到赢利，又让共享单车快速从神坛跌落。
潮水退去后，共享单车独立生存的道路越来越窄。摩拜单车被美团收入囊中，其他规模稍小的共享单车干脆关门大吉，只有ofo小黄车还在坚持独立发展。但独立发展的道路并非一帆风顺，最近半年来，ofo小黄车不断传出裁员、被收购、退押金难的负面消息。小黄车用户也从观望变成了恐慌，纷纷要求小黄车退押金。
浙江的消费者小刘表示，他从10月22日那天申请了退押金，至今没退回。
一个不争的事实是ofo押金越来越难退。一方面，退还押金的周期越来越长，从最初的秒退，近日延长至0-15个工作日。另一方面，很多用户已经等待超过15个工作日，退款却迟迟未到账。在ofo的官方微博下面，声讨“退押金”的留言越来越多。
事实上，今年以来，小黄车ofo几乎每隔半个月就会传出负面新闻，从裁员欠薪、资金链断裂、“人去楼空”，到最近的退押难、与网贷平台合作……诸多因素导致共享单车举步维艰，还影响了一大批消费者。
11月14日，久未现身的ofo创始人兼CEO戴威在内部会议上坦承，他在三四个月前曾想过放弃，想着要不要干脆倒闭，承认自己失败，因为“确实没钱了，不想管了”。但10月回来后发现公司居然还活着，“就觉得不能再逃避了”。他表示，ofo不会倒闭，其他都有可能。
11月24日，ofo发通知称，99元将用户押金转为理财产品，就是用户可一键升级成为网贷平台的新用户，升级后有100元特定资产，并可实现永久免押金骑行，不过该服务上线不足一天就下线。
中国消费者协会曾在2017年12月发布的建议中指出，酷骑单车、小蓝单车等共享单车企业，因资金链断裂等原因相继停止经营，未退还所收押金、预付费逾10亿元，涉及消费者数百万人。然而在如今，虽然ofo试图极力掩盖，但是它的窘迫局面已人尽皆知，曾经风光无限的独角兽正在节节败退。
关于共享单车押金问题已经是老生常谈，东南大学交通法治与发展研究中心执行主任顾大松表示，应该从社会治理的角度，给不退还押金的企业烙下“不守信誉”的污点。
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