原标题[一小时内航班或不送餐]

新快报记者黄晓嘉 通讯员马旭辉

　　民航局新规1月份正式实施

　　规定航班起飞后20分钟及落地前30分钟内空乘只能履行安全职责

　　针对目前全行业客舱安全管理工作中存在的普遍性问题, 2012年10月16日民航局飞行标准司正式下发96号文件《关于加强客舱安全管理工作的意见》，要求飞机在航班起飞后20分钟及落地前30分钟内客舱乘务员不得从事与安全无关的工作，只能履行安全职责，并于今年1月落实相关要求。业内人士指出，如严格实行，今后飞行时间为1个小时以内的航班将不会提供机上餐食。

　　“50分钟”内只履行安全职责

　　为什么是起飞后的20分钟和落地后的30分钟？有飞行员指出，一架飞机从起飞到到达巡航高度（10000米）大概需要20分钟，而从巡航高度到落地差不多也需要30分钟，这段时间是航班颠簸高发阶段，如果是在这个阶段进行客舱服务，不管是对乘务员还是对旅客都是不安全的。

　　一名业内人士表示：“特别是起飞后3分钟和降落前8分钟的‘黑色11分钟’，飞机处于气流最不稳定的区域，80%的飞行事故都是发生在这个时间段内。如此时乘务员还在收拾餐具，很有可能因为没有系好安全带而受伤，餐具飞起也有可能导致旅客受伤。”

　　1小时航班或不提供餐食

　　有南航知情人士指出，新规要求航空公司必须按规定删减部分空中服务，这意味着飞行时长为1小时以内的航班，今后或将无法为旅客提供客舱服务。他直言，根据一般客舱服务的餐饮程序，满客情况下完成全部客舱正餐服务至少需要一个小时，点心餐需要四十分钟左右，只送饮料也需要三十分钟左右。“新规定对两个小时以内航班的客舱服务影响将是巨大的，如果严格执行，那么以前送正餐的也许会改成冷餐或者点心餐，供应点心餐的也许只能供应饮料，而一小时以内的航班空中的客舱服务也许将会消失，以后乘坐短程航线航班的旅客只能自带饮料和食物。

　　虽然《意见》要求航空公司从1月开始就要实行新规，不过该知情人士也坦言，目前航空公司还处于适应阶段，并没有全面严格地按照新规来实行。