新华网杭州８月２９日电（记者李亚彪、裘立华）燃油清净剂，加还是不加？节油有神效，真还是假？利车还是伤车？一场对燃油清净剂效用的争论，几乎从未远离过广大车主。

　　 燃油清净剂究竟是“毒”还是“药”？围绕公众关注的几个核心问题，记者进行了深入调查。

　　 “节油３０％”是不是天方夜谭？

　　 许多车主接触燃油清净剂，是从加油站、４Ｓ店、网上获知，但燃油清净剂“利车”还是“伤车”、功效有多大，则众说纷纭、莫衷一是。

　　 中国环境科学研究院车用油品排放实验室主任岳欣说，燃油清净剂加入车用汽油中，能抑制燃油系统内部沉积物的生成，还能将已生成的氧化沉积物迅速分散、清除，改善汽油的燃烧性能。

　　 据杭州金湖宝马服务总监郭朋介绍，早期燃油清净剂的作用是清洗积炭，随着成品汽油加入清净剂和高清洁汽油的推出，其主要成分由清净剂逐渐融合了助燃剂功能，具有提升动力、清除积炭、节省燃油和减少排放等多种功效。

　　 燃油清净剂可否节油？记者打开一些网页，看到有企业宣传自己的燃油清净剂产品时，称节油达到３０％甚至４０％，这一性能有行业协会、公证部门和媒体等共同见证。

　　 岳欣等专家认为，燃油清净剂确有一定节油作用，大约能节省３％－５％的能耗，若说节能３０％绝对是天方夜谭。

　　 油清净剂市场能否“清净”？

　　 现在燃油清净剂品牌太多，网上有几元一瓶的，加油站几十元一瓶，４Ｓ店上百元一瓶，消费者如何分辨？

　　 专家认为，当前燃油清净剂市场鱼龙混杂。不少燃油清净剂并没有通过国家相关部门的检验和认证，其质量并无保证，如果加入劣质燃油清净剂，很可能导致车辆受损。

　　 据中石化浙江分公司非油品处处长裘忠民介绍，他们只在所属加油站中销售燃油清净剂，没有授权任何单位和个人在网上销售。车主选择燃油清净剂，要看其是否有专利、专利号多少、可否在国家知识产权局网站检索得到；产品是否有交通运输部、环保部等权威机构的检查报告等。

　　 资料显示，环保部２００８年曾公布了首批海龙牌汽油清净剂等５个品牌的合格车用汽油清净剂企业名单；２００９年公布了超美等７个品牌的第二批合格车用汽油清净剂目录。岳欣认为，权威部门应该发布合格产品的新名单，以方便消费者识别。

　　 “清净剂”为何难推广？

　　 车主加油时，常有工作人员推荐加燃油清净剂。记者观察发现，很少有人购买或同意在自己的油箱加入。

　　 而在许多国家与地区，燃油清净剂已被普遍使用。美国和北欧国家要求成品油中强制添加燃油清净剂，德国燃油清净剂的使用率达８０％，俄、印、韩、日等国家都有相关添加燃油清净剂的要求。

　　 环保部２００８年《车用汽油有害物质控制标准》、２０１１年《车用汽油有害物质控制标准（第四、五阶段）》中，分别提出在车用汽油中应加入能有效清除积炭、符合标准的清净剂。目前，除北京市强制要求成品油企业在成品油中添加燃油清净剂外，其他地区鼓励成品油零售企业以小包装形式单独售卖清净剂，让消费者自由选择。

　　 一些车主认为，燃油清净剂的节能减排作用尚未被多数人认知；而部分企业员工过于夸张的推销用语，也让他们产生不信任感甚至反感。

　　 杭州中奥汽车技师宫先生认为，按理想空燃比率１４．７∶１计算，多一份燃油就要１４．７倍的空气补充，易造成空气不足，燃烧不充分，因此可适时添加清净剂。

　　 不过，岳欣等业内人士指出。新车尚未形成积炭，不需要添加“燃油宝”，但当里程达到５０００公里时，积炭负面作用会逐步显现，使用燃油清净剂便能让车辆更长时间维持健康状态。