央广网北京7月29日消息（记者吕红桥 实习记者李丹阳）如今汽车越来越多，交通拥堵也成了家常便饭，堵车的时候，不少人恨不得给汽车插上翅膀飞起来。这样的想法还真有人付诸了实践，记者了解到，全球多家公司都在密集研发飞行汽车。而在高德地图和新浪微博联合举办的2017互联网+城市交通管理创新论坛上，有企业还带来了最新的飞行汽车产品。汽车怎么飞？安全吗？
斯洛伐克的飞行汽车公司Aeromobil在国际上已经小有名气，公司这次发布的飞行汽车已经是4.0版本了。外观上看，它靠四个轮胎支撑，有一个很小的驾驶室，还有像鸟一样向后收起的“翅膀”和尾翼，看起来既像汽车，又像飞机。这款飞行汽车可以容纳两个人，在路上行驶，速度和普通汽车差不多，飞起来的话，速度能超过250公里每小时。公司CEO维库里克说，只要有跑道，就可以在跑与飞之间一键切换。
维库里克：其实大家没有意识到已经有很多的飞机的起降点了，飞机、机场，还有道路，基础设施已经在那儿了，我们怎么样找到这些解决方案，将这两个交通方式的基础设施整合起来，这是一个非常好的商业契机。
也就是说，飞行汽车目前想要飞起来，离了跑道还不行。但公司表示，他们2025年前推出的下一代产品将实现垂直起降。
不过，想要乘坐随时随地起飞的汽车恐怕也用不着等到2025年，以色列一家公司已经研发出了可以垂直起降的飞行汽车，而且可以搭乘四个人。除此之外，现在有大批公司也在研发飞行汽车。不久前，吉利汽车还收购了一家美国硅谷的飞行汽车企业。
但现阶段，飞行汽车要得到市场的认可恐怕还不现实，因为普通人有太多的担心。最大的担心就是安全问题，毕竟是低空飞行，速度还那么快，怎么设定路线，怎么躲避障碍物都是难题。不过景驰科技创始人兼CEO王劲认为，无人驾驶技术中的激光雷达或许可以发挥作用。
王劲：尤其是激光雷达的出现和大规模的应用，使得驾驶的眼睛变得比以前更明亮了。以前地图的精确度大概在米级，或者十米极，今天到了厘米级，高精定位也到了厘米级，这使得驾驶技术有了良好的基础。
可以想象，飞行汽车批量投放市场之后，整个交通系统将由现在地面交通，变成立体交通，由2D变成了3D，空间会大幅拓展，进而缓解交通拥堵。不过王劲表示，这也会让交通管理的难度成几何级数地增加。
王劲：当然，在无人车和飞行汽车之间有一个共性，就是当它在地面的时候，无人驾驶的系统还是可以协助飞行汽车，要等它落到地上。但等它多了一个空间，上了天以后，他们需要一个完全不同的系统来帮助他们操控。
另外，也有人对飞行汽车能否真正缓解交通拥堵表示怀疑。品玩创始人骆轶航就认为，飞行汽车会占用大量地面空间。
骆轶航：表面上看飞行汽车好像能够解决道路交通的问题，但是其实有可能会占用更多的公共设施，比如去修更多的机场。它目前需要依靠机场，可能需要占更多的地方放这些车，因为平时不可能悬在空中，平时它还是要在地上。
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