【导读】成品油价今天起上调，北方炼厂仍然亏损，打破原油进口垄断呼声再起。让炼厂扭亏为盈，光靠打破进口垄断远远不够。

　　中广网北京8月10日消息 据经济之声《央广财经评论》报道，成品油价结束三连跌之后，今天（10日）准时上调，汽油每吨上调390元，柴油每吨上调370元，不过这个幅度跟此前多家机构的预测相比，还是要略低一点。对于此次调价的行业原因，有分析说，炼油连续亏损时间太长，连续十个月亏损，柴油需求旺季即将到来，需要及时上调成品油价格保障主营的炼油利润。

　　油价上涨，直接的效果是减少了炼油企业的亏损，但即便如此，还是有不少民营炼油厂强烈呼吁，要打破原油进口的垄断，认为这才是保住民营炼油厂的有效办法。然而光喊一句打破垄断未必能解决所有问题。

　　石油公司必须接受政治性亏损 不能成为影响定价因素

　　对于此次油价上调的原因，有分析说是考虑到炼油企业的亏损。但是有研究机构的数据显示，上调后北方炼厂依然是亏损的，而南方则扭亏为盈。经济之声特约评论员、中国能源网首席信息官韩晓平认为，这是价格管制的结果，石油公司在经营中必须得接受这种亏损。

　　韩晓平：这只是一些分析员研究认为的。油价下行时就可能会出现亏损，因为在国际市场或者在国内采购的油，然后再运回来炼，中间有时间周期，炼完以后变成成品油销售时，国家已经下调油价了，所以会造成一些政治性的亏损，这就是价格管制造成的。在经营中这种亏损也必须接受。实际上全世界各个石油公司也会根据国际油价下行而下调油价，如果不下调油价就无法竞争，所以这本身是市场行为，所以亏损可以忽略不计。

　　这个亏损是市场行为，因为延期滞后的效应，所以导致了高买低卖。如果是连续下调之后的上行，有人认为就会是另外一种情况，出现低买高卖。对此，韩晓平认为，上行可以弥补亏损，但是短期的亏损并不能成为影响定价的因素。

　　韩晓平：正好上行的时候可以弥补亏损，而且油价从下行到上行经过不断的波折，如果仅仅在一个短时间内说亏损了，但是前段时间还是在赚钱，这就是企业本身经营的问题，没有必要作为影响定价的因素。

　　这跟营销的策略也有关系，亏损的时候一直听到他们在呼吁，但是赚钱的时候很少听到这样的声音。