【导读】媒体报道：大连至烟台高铁将开工，投资2000亿10年建成。《央广财经评论》：渤海跨海通道工程对于贯通“东线丝绸之路”意义重大。

　　央广网财经北京8月22日消息 据经济之声《央广财经评论》报道，今天“21世纪经济报道”一篇关于“大连至烟台高铁将开工，投资2000亿10年建成”的消息引发了很多关注。报道说，大连到烟台跨海高铁已有眉目，根据日前公布的《关于近期支持东北振兴若干重大政策举措的意见》，下一步要加快推进渤海跨海通道工程前期工作。业内人士指出，这意味着十三五期间，上述项目动工没有问题。

　　中国工程院院士、隧道专家王梦恕表示，这个项目已经经过了论证，预计线路总投资需要2000亿元，10年建成。这条线路建成后，预计从东北的哈尔滨一直到海南的三亚，都可以有铁路直达。而通高铁后，从大连旅顺口到山东蓬莱只需要半小时左右。

　　据了解，渤海跨海通道工程已经经过了20多年的论证，从国家发改委到国务院相关部门都曾参与，工程的建设具有重大的意义。但它是否会像“21世纪经济报道”这篇报道的题目所说，大连到烟台将建设跨海高铁，有专家表示，这个消息还有待证实。中国国际经济交流中心区域研究部副研究员马庆斌指出，消息还需要权威部门进一步的确认。

　　马庆斌：我想这条消息还有待于权威部门来确认，因为作为跨渤海湾的隧道建设，可以说它未来是高铁是普通的货运铁路，还是说未来要建成一个公路和铁路结合的，当然也有的科学家，也认为比较适合建设所谓的桥隧结合，因为它的地质水温条件等等限制，但是无论怎样我想这一条通道的建设，它的意义是很重大的。

　　正如马庆斌所说，我们认为，无论渤海跨海通道工程将以怎样的方式修建，它都具有重大的意义。一方面，渤海海峡跨海通道建成后，有利于提高区域经济效能，推动东北地区与环渤海、京津冀地区统筹规划，融合发展。另一方面，以后华北、东北的产品出口欧洲也可以走这一条线路，长三角产品出口到俄罗斯也可以走这条线路，它对于东线丝绸之路的建设同样具有重要的意义。

　　马庆斌从区域经济发展的角度阐述了它的重大意义。

　　马庆斌：因为这条隧道的建设据有的专家测算在2000多亿人民币左右。这么大的投资，显然对于拉动区域经济的发展，包括整个宏观经济的发展我想都是重要的比较好的选择。另外，为什么20多年以来，社会各界都在呼吁修这么一条隧道，一个很重要原因是它的经济发展的重大意义是很明显的。首先，它打通了东北地区和华北地区的两大区域板块通道，使得物流的效率、物流的成本都会有一个很明显的提升。其次，东北振兴已经10多年了，最近几天中央也针对东北振兴发了一个新的意见，也就是说未来东北振兴的发展在全国的经济发展中，肯定还有一个举足轻重的作用。在现代时期，如果把东北地区的区域经济板块和华北经济包括环渤海或者京津冀地区几个板块打通的话。这对于未来整个的无论是对于东北振兴，实现新的振兴，还是对于整个的东北板块环渤海经济区，包括京津冀地区的发展都会有一个极大的推动作用。

　　关于媒体报道：大连至烟台高铁将开工，投资2000亿10年建成。经济之声特约评论员、国家发改委对外经济研究所国际合作室主任张建平对此评论。

　　经济之声：这个消息出来之后，我看到有网友对为什么花费2000亿来修建跨海高铁表示质疑，我们采访的评论员马庆斌也表示，修建跨海高铁的难度和耗资都很大，渤海跨海通道工程确实要推进，但是否是全程修建跨海高铁，这个消息还有待证实，根据您的了解，渤海跨海通道工程的实际推进情况是怎么样的？

　　张建平：从公开信息来看这事，它算是一个的重大的跨区域基建项目，那它的影响是非常巨大的。所以，这样的项目一定得经过深入的研究、论证和勘察。在当前这个情况下，很难说具体的方案。但是不管怎么样，从宏观上来讲，因为现在中国正处在一个经济转型升级，我们需要加快国内的区域经济一体化的进程。同时我们还要进一步提升在东北亚和在整个欧亚地区的国际竞争力。从这个意义上讲，无论是什么方式的铁路，只要有的这样一个跨海铁路这样的隧道，能够有这样一种运输方式，实际上就会对所有的经济要素加快流动。最后也能把中国东北和华北的经济影响力和辐射能力提上来。

　　经济之声：所以大家现在不必过于担心，因为这样一个重大的项目不会草率上马。一旦出来之后，肯定是通过充分论证的结果。无论将来渤海跨海通道工程的具体操作模式是怎样的，它建设的意义都非常重大的，前面我们从区域经济的角度阐述了它的重大意义，您觉得如果我们要从对于贸易的角度，从建议“东线丝绸之路”的角度来看的话，这个渤海跨海通道的工程它会起到一个什么样作用？

　　张建平：从对外贸易的角度上，其实就是东部沿海地区，比如环渤海地区、长三角地区和珠三角地区现在是形成了高度外向型的经济体系，它的辐射能力和带动能力都是非常强的。无论是对于我们中西部地区还是对于周边的一些地区，还有对全球的经济。但是相比较而言，目前东北经济仍然需要进一步振兴。这一跨海铁路建设，一定会把东部沿海发达地区和东北地区紧密连接起来。因此，东部发达地区无论是货物贸易也好、服务贸易也好，无论是跟东北亚国家，还是跟比如俄罗斯、蒙古，也包括进一步延伸到欧洲，通过这样一交通运输大通道的连接。未来物流、人流、国际贸易和国际投资，都会得到一个非常实质性的质的提升。

　　这种提升一定会造福于所有相关国家和地区，从丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路角度来看，环渤海地区是陆上丝绸之路和海上丝绸之路的交汇区域，它和东北之间靠交通纽带的连接。实际上是把黑龙江、吉林、辽宁，它们未来要形成陆海丝绸之路的经济带，把这个丝绸之路经济带打造起来的话，我们的丝绸之路北线一直延伸到俄罗斯、欧洲，它就盘活了，盘活了之后，对于我们未来的所有各个领域的合作，都会发生举足轻重的作用。