央广网北京4月10日消息 据经济之声《央广财经评论》报道，眼下中美贸易摩擦引发全球关注。但美国总统特朗普不断在推特上发表言论，指责中国对美贸易政策不公平。昨天，他再次拿中美汽车贸易说事，抱怨美国与中国的汽车贸易是“愚蠢的贸易”。他在推特上说，当中国产的汽车出口到美国时，只需缴2.5%的关税；而当美国汽车出口到中国时，就要缴25%的关税。这听起来“愚蠢”的贸易已持续了多年。

　　事实上，特朗普政府拿汽车税做文章也不是新鲜事了，他早前在一场电视演讲中就拿中美汽车业之间的关税问题举例，称中国的关税是美国关税的10倍，这显然是不公平的。此外，他还批评欧盟建立壁垒来阻止美国产品进入欧洲，而欧盟不断把它们的汽车倾销到美国，比如奔驰和宝马。

　　中国外交部发言人耿爽昨天也对美方发表强硬言论，他强调，中美经贸冲突是由美方一手挑起的，责任完全在美方。美方有关做法违反了国际贸易规则，冲击了多边贸易体制，也违背了自身承诺，不利于中国利益，不利于美国利益，也不利于世界利益。

　　针对特朗普指责中美汽车贸易关税的不公平，对外经济贸易大学国际经济研究院院长桑百川认为，从表面上看，关税的数据并没有错，但分析一下真实的情况，就暴露了特朗普的真实目的。其实中国进口汽车25%的关税是针对在中国境外生产的汽车整车进口征收的，但无论是美国的汽车品牌还是其他国家的汽车品牌，很多都在中国有合资企业。

　　在WTO的规则下，中国对美国汽车给出的25%的关税水平是否合理？桑百川说，考虑到发达国家和发展中国家经济技术发展水平的不同，发达国家在技术上远远优于发展中国家，为了贸易公平，WTO给发展中国家一定关税保护的照顾，所以发展中国家的关税水平总体比发达国家更高。中国关税的总水平已经由加入时的15.3%，降到了目前的9.8%，这对世贸组织所有成员的承诺都已经兑现了，并且超过了世贸组织对发展中成员的要求。

　　如果再考虑到特殊贸易结构的因素，实际上中国实际贸易加权平均关税只有4.4%，已经非常接近发达国家。美国贸易加权实际进口关税的税率是2.4%，欧盟是3%，澳大利亚是4%。由此可见，中国的关税水平一点都不高。特朗普之所以一直拿汽车来说事，其实就是想打击中国的高端制造业，想利用美国在技术上的优势，通过打破中国合规的产业政策，打击中国的汽车产业，将中国压迫到低端产业，把中国置于全球价值链的低端，遏制中国的发展，并把中国汽车产业的利润、税收都拿走。

　　针对中美贸易摩擦，耿爽表示，一段时间以来，中美双方的财经官员并没有就经贸问题进行过任何谈判。在没有谈判的情况下，特朗普一味地在推特上发不这种言论，目的到底是什么？中国对此应该如何应对？桑百川表示，特朗普在走上一条反全球化的道路，他希望改变现有的国际经贸的规则，逆转经济全球化的进程。美国一方面拒绝向中国出口高科技产品，另一方面又试图夺走中国的中高端市场，居心叵测。