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北京地铁面临成长烦恼 业内:小故障影响上百万人

2014-10-25 09:13:00  来源:中国广播网  说两句  分享到:

  央广网财经北京10月25日消息(记者王思远 实习记者张艺萌)据经济之声报道,北京地铁从单线运行到网络化发展,技术在进步,客流量在加大,问题也不断凸显,业界认为地铁目前正面临“成长的烦恼”,那么最主要的烦恼是什么?如何解决这些烦恼?在昨天(24日)举行的2014两岸四地城市轨道交通学术研讨会上,业内针对这些问题进行了解答。

  据了解,北京轨道交通已经成为城市公共交通的骨干,占整个公交出行的41% 。从它发挥的作用来看,北京地铁已经成长到了“青春期”的阶段,正面临“成长的烦恼”。北京市基础设施投资公司副总经理战明辉介绍,北京地铁客潮汐现象是烦恼之一:

  战明辉:北京的客流就是潮汐效应非常明显,工作日大概每天在1000万人以上,早晨7点到9点这两个小时,下午这两个高峰时段,共四个小时,占了我们全天运营的50%左右。

  为了缓解客流压力,地铁运营公司想出了各种能用的招儿

  徐会杰:我们早高峰的时候,采用大小交路的套跑,包括十号线,主要的客流集中在东部,所以东边用小交路,2分15秒,大交路3分20秒。是第二个就是我们也大站直接发空车,到我们客流比较集中的车站,来缓解这些客流压力。各路措施都采取了以后,为了安全,实在没有办法,我们只能采取限流。

  除了朝九晚五的工作时间带来的潮汐效应,地铁也面临着“小故障”的问题,但是带来的影响却不小。北京市地铁运营有限公司副总经理徐会杰说,

  徐会杰:我们一个小的信号故障,一个五分钟的延误,影响的人数我们测算了一下,就是在高峰的时候,几十万上百万的人,这个影响就大了。

  面对小故障带来的大影响,铁路公司又是怎样解决的呢?

  徐会杰:现在我们把高峰时期故障就按抢险(来处理),第一个强调现场的处置,第二个就是区域相应,区域马上联动,第三个就是我们车辆段的相应,所以说三级响应相互支持,包括我们的实名制维修,快速处理出现的故障。

编辑:贾国强作者:

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