央广网财经10月31日消息 据经济之声报道，今晨媒体观察,今日关键词：动了谁的奶酪？浏览昨夜今晨的热点财经新闻，“双十一”的商标大战先声夺人。距离“双十一”还有不到两周的时间，各大电商平台、快递公司早早进入“备战”状态，然而出人意料的是，点燃这场战火的不是消费者的购物狂欢，而是关于“双十一”的商标之争。

　　阿里发“双十一禁令”，对手群起围剿

　　这场商标战的来龙去脉，我们天下财经节目也做了报道，先是昨天阿里发布注册“双十一”商标《通告函》，随后京东方面回应称，此举是在借法律之名，行垄断之实，有违互联网开放精神。而天猫官微昨晚又发话说，天猫发起的双十一是大家的双十一。大有缓和各方情绪之意。

　　“双十一”提前开战，动了谁的奶酪？财新网说，阿里发出“双十一禁令”，其他电商不能发布带有“双十一”字样的促销广告，此举引发对手群起围剿。

　　双十一到底是谁的？要我说，双十一不是阿里的、也不是京东的，在这个全民电商的时代，双十一是属于消费者的。除了让消费者体验购物狂欢，《南方日报》进一步评论说，“双十一”不应只是“买便宜”。中国正进入“消费升级”的窗口期，未来“双十一”应该更多地把网购“买品质”和网购“买服务”的信息传递出去。

　　紧急叫停:特斯拉与天猫合作告吹

　　昨天还有一条消息和双十一有关。经济观察网报道，本来打算轰轰烈烈参战天猫“双11”购物狂欢节的特斯拉，已经悄悄终止合作。之前特斯拉中国高调宣布进驻天猫商城，参战“双11”。不过，计划一经披露，就遭到美国总部的强势否决。此举动了谁的奶酪？有知情人士说，让美国总部不满的原因在于，特斯拉中国与天猫的合作破坏了原有的车辆交付规则，对此前下订单的消费者不公平。看来，特斯拉要在中国市场借道第三方电商，绕过“直营”销售模式的做法，仍然面临极大的现实难题。

　　中国企业费负1.5万亿，减负关键在地方

　　昨天《法制日报》公布的一份调查，引发不少人热议，调查称，去年中国企业的费负高达1.5万亿，而且呈现逐年增长的态势。顾名思义，企业费负指的就是企业的各项缴费，包括行政事业费支出、政府性基金支出、行政许可、审批相关的经营服务性支出等等。

　　企业费负重，对整体经济的负面影响不容小觑，国家曾经三令五申为企业“减负”。企业减负难在哪？它到底动了谁的奶酪？中国新闻网分析，减轻企业负担，关键在地方。因为地方政府需要花钱的地方太多，仅靠收税又收不到那么多的钱，自然会想方设法打非税收入的主意。看来，要给企业减负，首先要断了地方“不义之财”的财路。

　　广州拟禁售电动自行车，企业抱团反对

　　来看一条地方新闻，据《每日经济新闻》报道，广州法制办近日出台草案，拟在广州市行政区域内禁止生产超标电动自行车和销售电动自行车。此后，新日、绿源等150多家电动自行车企业联名致信广州相关部门，反对“禁售令”。

　　“禁售令”引发各方博弈。赞成者说，这几年在广州道路上，电动自行车造成大量交通安全事故。反对者说，这个理由没有科学依据，对于电动自行车造成多少交通事故，没有统计数据。

　　乱象背后，根源在于电动车行业落后的生产标准。中国网指出，电动车不该“一禁了之”，其命运究竟几何，归根结底在于城市决策者、管理者对于城市交通功能的整体规划水平。

　　所以说，对电动自行车有必要从产业转型升级的角度，来规范行业发展，而非“一刀切”这么简单。

　　创业板五周年：迎来质变重要时刻

　　最后来说说创业板。昨天，创业板迎来五周年的日子，创业板被赋予中国资本市场转型“试验田”的职能，然而，五年来，创业板的发展面临种种尴尬。新华网言辞犀利地指出，旨在扶持中小型新兴企业的创业板，实则扮演着赌场博彩般的传奇创富戏码。上市企业的“伪成长”、大股东的“真创富”与恶劣造假企业的“零退市”，与市场期待和监管层的设计初衷相去甚远，中小散户不得不为此埋单。

　　五年后的当下，创业板迎来制度质变的重要时刻。《经济日报》预测，一系列改革措施即将出台，将会给创业板带来深远变化。这恰恰映射的是中国资本市场曲折前行的发展脉络，未来，不能再让投资者的奶酪不翼而飞了。