11:38
2014-12-22
圆桌论坛
主持人：你看我们从三个方面现在已经跟大家说了说“一带一路”，包括基础设施，还有我们提到的货币资本，它的这种互通带来的一些机会，以及“一带一路”的贸易它的先导性的作用。当然归根到底我们还要落到我们谈的最后一点，最后一点很重要，就是政府沟通文化交流，因为无论是企业走出去甚至是政府走出去，甚至是国家走出去，最终还要落到和人打交道。我想在这个方面，其实企业有挺多的感触，孙总因为其实刚才说到了企业在印尼，在马来西亚包括在非洲的一些国家都有布局，你们在出去和大家打交道这种文化交流、这种民心交流方面有什么样的感受？
孙卫军：提到这个问题，我们的感受非常深。因为（巨龙）当初在国内经营，然后走向了东南亚，未来还会再到美洲去。在这个过程当中，我们感受最深的，或者这两年之所以能够支持（巨龙）能够不断走出去，能够在使当地扎下根来，最重要的就是"心相通"。我们在走出去的第一步的时候，我们在2006年布局走出去的时候，我们讨论的第一张规划蓝图，不是说工厂怎么建，这个园区怎么做，我们讨论的是在这个园区中间哪个地方建清真寺、哪个地方建教堂、哪个地方建工厂、哪个地方建学校，尊重当地的民俗。我们的党委书记始终强调一句话，（巨龙）无论到哪里面，一定要解决一个问题，把企业生产什么和给当地留下什么紧密结合起来。
在这个指导之下，我们在走向东南亚的时候，我们架桥梁、建基础设施、建清真寺、建教堂，基本把一个比较偏远水村不是山村，变成一个有现代气息一个农业生态示范镇，而在这个中间是具有我们的土地，周围有当地的民众以农业合作社的名义跟我们合作，我们出技术，当地的群众出土地，他本人还是我们的种植园里的一位产业工人，这样的话，目前我们有五十多个村庄，有五千多户，有两万多人从这个中间受益，直接就奔小康了。当年我们出钱，大概的家庭收入，夫妻两口子干活，一年的收入是人民币三千元。现在两口子不算土地的收入，两口子一个月的收入就是三千元，直接奔小康。
去年我们在种植园调研的时候，看到了一个场景，夫妻两口子和家里三个小孩子，两口子推着车，扛着农具到地里边干活，三个小孩穿着崭新的校服，走向我们准备的校车，坐车去我们建的希望小学上学去，他们迎着阳光朝我走过来，我看他们就是身上洋溢着阳光、洋溢着幸福，那一刻我知道这个种植园不仅仅是我们的种植园，更重要是当地的种植园，他们身上我们有中国梦，其实他们也有一个中国梦，希望中国的企业越来越多，希望中国的企业越来越好，希望我们共同的家园越来越美！
主持人：说得太好了！谢谢孙总！我想对于“一带一路”来说，我们普通的老百姓大家也有切身的体会，比如我们现在到超市都可以买到外国进口的商品，我们在身边感受一带一路。最后的时间，我们留给现场的观众，看看大家如何畅想一带一路背景之下我们的生活！有没有想倡议的，我们来倾听一下。
提问：咱们的价格很贵，比如汽车跟美国比咱们很贵，石油现在咱们降价，人家已经降得很多了，咱们没降多少，主要是这个问题。
主持人：价格，还有吗？
提问：我想从普通老百姓谈一下我的希望，首先往大了说，希望“一带一路”的建设，能够为我们国家的综合国力、提高我们的国际地位提升带来帮助，另外也希望“一带一路”的建设能够为中西部的落后地区的百姓的生活水平带来帮助。从个人的角度，也是两方面的希望，一方面就是走出去，希望我以后如果能够到“一带一路”沿线的国家或者地区旅游的话更加方便快捷。另外一点就是引进来，像刚才这位先生我们引进的汽车，包括沿线的这些有特色的商品，引进来能够更加便宜，也非常快，谢谢。
主持人：这是我们老百姓最深切的体会。其实说古代丝绸之路，在世界经济版图上的延伸，它讲述的是当时各国人士的友好往来、经济互通合作的话，今天我们推出的新丝绸之路经济带、21世纪海上丝绸之路，这“一带一路”其实也我们打开了一个新的筑梦空间，给我们很多的憧憬和想象。到这儿，我们今天的大国大时代·中国经济报告会要接近尾声了。
孙卫军：提到这个问题，我们的感受非常深。因为（巨龙）当初在国内经营，然后走向了东南亚，未来还会再到美洲去。在这个过程当中，我们感受最深的，或者这两年之所以能够支持（巨龙）能够不断走出去，能够在使当地扎下根来，最重要的就是"心相通"。我们在走出去的第一步的时候，我们在2006年布局走出去的时候，我们讨论的第一张规划蓝图，不是说工厂怎么建，这个园区怎么做，我们讨论的是在这个园区中间哪个地方建清真寺、哪个地方建教堂、哪个地方建工厂、哪个地方建学校，尊重当地的民俗。我们的党委书记始终强调一句话，（巨龙）无论到哪里面，一定要解决一个问题，把企业生产什么和给当地留下什么紧密结合起来。
在这个指导之下，我们在走向东南亚的时候，我们架桥梁、建基础设施、建清真寺、建教堂，基本把一个比较偏远水村不是山村，变成一个有现代气息一个农业生态示范镇，而在这个中间是具有我们的土地，周围有当地的民众以农业合作社的名义跟我们合作，我们出技术，当地的群众出土地，他本人还是我们的种植园里的一位产业工人，这样的话，目前我们有五十多个村庄，有五千多户，有两万多人从这个中间受益，直接就奔小康了。当年我们出钱，大概的家庭收入，夫妻两口子干活，一年的收入是人民币三千元。现在两口子不算土地的收入，两口子一个月的收入就是三千元，直接奔小康。
去年我们在种植园调研的时候，看到了一个场景，夫妻两口子和家里三个小孩子，两口子推着车，扛着农具到地里边干活，三个小孩穿着崭新的校服，走向我们准备的校车，坐车去我们建的希望小学上学去，他们迎着阳光朝我走过来，我看他们就是身上洋溢着阳光、洋溢着幸福，那一刻我知道这个种植园不仅仅是我们的种植园，更重要是当地的种植园，他们身上我们有中国梦，其实他们也有一个中国梦，希望中国的企业越来越多，希望中国的企业越来越好，希望我们共同的家园越来越美！
主持人：说得太好了！谢谢孙总！我想对于“一带一路”来说，我们普通的老百姓大家也有切身的体会，比如我们现在到超市都可以买到外国进口的商品，我们在身边感受一带一路。最后的时间，我们留给现场的观众，看看大家如何畅想一带一路背景之下我们的生活！有没有想倡议的，我们来倾听一下。
提问：咱们的价格很贵，比如汽车跟美国比咱们很贵，石油现在咱们降价，人家已经降得很多了，咱们没降多少，主要是这个问题。
主持人：价格，还有吗？
提问：我想从普通老百姓谈一下我的希望，首先往大了说，希望“一带一路”的建设，能够为我们国家的综合国力、提高我们的国际地位提升带来帮助，另外也希望“一带一路”的建设能够为中西部的落后地区的百姓的生活水平带来帮助。从个人的角度，也是两方面的希望，一方面就是走出去，希望我以后如果能够到“一带一路”沿线的国家或者地区旅游的话更加方便快捷。另外一点就是引进来，像刚才这位先生我们引进的汽车，包括沿线的这些有特色的商品，引进来能够更加便宜，也非常快，谢谢。
主持人：这是我们老百姓最深切的体会。其实说古代丝绸之路，在世界经济版图上的延伸，它讲述的是当时各国人士的友好往来、经济互通合作的话，今天我们推出的新丝绸之路经济带、21世纪海上丝绸之路，这“一带一路”其实也我们打开了一个新的筑梦空间，给我们很多的憧憬和想象。到这儿，我们今天的大国大时代·中国经济报告会要接近尾声了。
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11:22
2014-12-22
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主持人：提到基础设施建设，我们说这句话，要想富，先修路。现在修的这条路已经远远超过了欧陆的范畴，我们前面提到，无论是空港还是我们的港口，都需要建设一个综合的基础设施体系。在这方面，刘市长是最具有发言权的，日照是有非常多的优势，您的观察，现在日照港和国际的一些大港相比，我们还有什么样的差距，准备用什么样的方式来赶上？
刘西良：主持人给我提了非常尖锐的一个问题，让我回答日照港有什么差距，面对这么多的媒体、记者，家丑不可外扬，但是也非常感谢主持人提出这个问题，给我一个提醒，必须正视现实，找到不足，然后加快发展。
作为“一带一路”重要的节点城市日照来说，它的核心资源是港口。日照建市过程中，过去它是沂蒙山区的一个县。1989年的时候，它才设为一个地级的日照市。为什么能够单设一个地级的日照市呢？就是因为日照港，所以我们的发展战略是四句话：第一句话叫做"港口立市"。日照港是深水大港，天然良港。深水它的吃水是负的24.5米，国家给我们批复的，总的吞吐量超过6亿吨，实际上不止这一些。它可以通过的能力是7.7亿吨。说是天然良港，这个地方冬天不结冰，从来没有台风登陆，而且在海底没有瘀积，这是良港重要的条件。一年三百六十五天，日照港的作业时间是300天。说这个日照港大，现在在日照港上岸的货物，铁矿、木材、大豆等等，都在中国内地有，而且在我们日照港，从地下铺的管线，输送燃油，南面已经到了长江，西面已经到了河南，将来还会向北走。这就是一个港口，一个市。
那么日照港到底还存在着哪一些差距呢？最大的差距是集装箱的运输能力。一方面，起步比较晚，大宗散货商品是日照的一个强项。现在我们认识到了这个问题，政府采取了许多的措施，抓紧时间来扬长补短。政府对于日照港的支持，从意大利买了一条客货的补装船，跑日照到韩国的河，这个船是比较好的。支持日照港推进日照到韩国釜山的集装箱的航线，然后拿出了一定的补贴，对陆路的货源、组织者、运输者给予了补贴，然后在通关方面做了一些改进，使得日照的集装箱在2014年有了一个很好的发展，今后会加快速度，来补齐这一条短腿。谢谢大家！
主持人：现在你去境外旅游的话，你会发现你的旅行箱上会常备一样东西，就是电源插头的转化器，因为标准不一样。所以中国如果在国际标准的制定过程当中，参与度不足的话，就会带来一系列的问题。而在这方面，海尔其实做的是进行了一些先尝先试，同时也取得了一些经验。无论是现在海尔的冰箱，还有空调，还有热水器，在国际标准当中都有海尔提出的这样一些提案。所以李总能不能和我们分享一下，在标准当中海尔是如何做到的加入国际标准的制定当中？
李攀：因为专利和标准方面，实际上海尔也是经历了几个阶段。最早因为1984年的时候，我们还是从德国当时也是全球生产最好的企业引进的技术，引到海尔，那是第一个阶段，我们做的时候跟其他的不一样，其他的企业也是把标准引进来我再生产。那我们在当时引进的技术的时候，我们也是创造了一个，当时是中国第一家，就第一款四星第一家的标准，四星的标准是我们海尔制定的，当时冷冻的空间能到零下18度，从那个时候我们就做创新，这是第一阶段。
第二阶段到我们的发明，我们的专利的申请的过程当中，包括现在我们每一天都有数个发明专利、使用专利或者外观专利产生在我们研发体系里面。在全球也是比较领先的一个状态，这是第二个阶段，由我们原来引进消化，然后创新变成了我们自主研发和自主开发、自主创新。但是现在进入到第三个阶段，一个在自己研发、自己专利的开发的基础上，做专利联盟，做专利池，然后和海外、国外的一些企业不是竞争而是竞合，进一步把专利变成一个专利标准，变成行业的标准。
那这里面对家电来将主要有三个方面：一方面就是刚才讲的插头那些，刚才主持人也提到，像我们海尔的防电墙这个，我们在国际上申请了这个专利，这个相当于做电热水器，可能你要用到这个技术，要给海尔交钱，要交我们的专利费，或者用你们的专利给我们交换。这是一个，有突破性的东西。还有在国内市场做的，我们有无水洗衣机，最近上市的净水洗衣机，包括空气的解决方案空调等等，这些是在颠覆性的创新方面，不光是做创新的技术，给大家经济实惠，当然上升为一个标准。
第二是在能耗，因为这个我想不光是在“一带一路”各个沿线国家、欧美发达国家更重视环保，对油耗方面要求越来越高。原来像美国的话，它是每四年提升一次，现在每一年对能耗标准都要做提升。这方面我们现在在美国、欧盟加入了他们能耗的标准制定的委员会，在里面有投票权、表决权的。
第三，自主家电和智能家居，这是未来很大的方向，因为这是一个互联的端口、互联的协议、互联芯片的通信的这种方式等等，这里面未来会蕴藏着非常多的可能会成为门槛，也可能会成为一把钥匙。这就是三个方面，我们都是在进行推进的过程当中。我相信在未来随着“一带一路”辐射的范围拓展，在这三个方面的竞争，或者说这三个方面进一步的创新的话，我觉得还会加强。
刘西良：主持人给我提了非常尖锐的一个问题，让我回答日照港有什么差距，面对这么多的媒体、记者，家丑不可外扬，但是也非常感谢主持人提出这个问题，给我一个提醒，必须正视现实，找到不足，然后加快发展。
作为“一带一路”重要的节点城市日照来说，它的核心资源是港口。日照建市过程中，过去它是沂蒙山区的一个县。1989年的时候，它才设为一个地级的日照市。为什么能够单设一个地级的日照市呢？就是因为日照港，所以我们的发展战略是四句话：第一句话叫做"港口立市"。日照港是深水大港，天然良港。深水它的吃水是负的24.5米，国家给我们批复的，总的吞吐量超过6亿吨，实际上不止这一些。它可以通过的能力是7.7亿吨。说是天然良港，这个地方冬天不结冰，从来没有台风登陆，而且在海底没有瘀积，这是良港重要的条件。一年三百六十五天，日照港的作业时间是300天。说这个日照港大，现在在日照港上岸的货物，铁矿、木材、大豆等等，都在中国内地有，而且在我们日照港，从地下铺的管线，输送燃油，南面已经到了长江，西面已经到了河南，将来还会向北走。这就是一个港口，一个市。
那么日照港到底还存在着哪一些差距呢？最大的差距是集装箱的运输能力。一方面，起步比较晚，大宗散货商品是日照的一个强项。现在我们认识到了这个问题，政府采取了许多的措施，抓紧时间来扬长补短。政府对于日照港的支持，从意大利买了一条客货的补装船，跑日照到韩国的河，这个船是比较好的。支持日照港推进日照到韩国釜山的集装箱的航线，然后拿出了一定的补贴，对陆路的货源、组织者、运输者给予了补贴，然后在通关方面做了一些改进，使得日照的集装箱在2014年有了一个很好的发展，今后会加快速度，来补齐这一条短腿。谢谢大家！
主持人：现在你去境外旅游的话，你会发现你的旅行箱上会常备一样东西，就是电源插头的转化器，因为标准不一样。所以中国如果在国际标准的制定过程当中，参与度不足的话，就会带来一系列的问题。而在这方面，海尔其实做的是进行了一些先尝先试，同时也取得了一些经验。无论是现在海尔的冰箱，还有空调，还有热水器，在国际标准当中都有海尔提出的这样一些提案。所以李总能不能和我们分享一下，在标准当中海尔是如何做到的加入国际标准的制定当中？
李攀：因为专利和标准方面，实际上海尔也是经历了几个阶段。最早因为1984年的时候，我们还是从德国当时也是全球生产最好的企业引进的技术，引到海尔，那是第一个阶段，我们做的时候跟其他的不一样，其他的企业也是把标准引进来我再生产。那我们在当时引进的技术的时候，我们也是创造了一个，当时是中国第一家，就第一款四星第一家的标准，四星的标准是我们海尔制定的，当时冷冻的空间能到零下18度，从那个时候我们就做创新，这是第一阶段。
第二阶段到我们的发明，我们的专利的申请的过程当中，包括现在我们每一天都有数个发明专利、使用专利或者外观专利产生在我们研发体系里面。在全球也是比较领先的一个状态，这是第二个阶段，由我们原来引进消化，然后创新变成了我们自主研发和自主开发、自主创新。但是现在进入到第三个阶段，一个在自己研发、自己专利的开发的基础上，做专利联盟，做专利池，然后和海外、国外的一些企业不是竞争而是竞合，进一步把专利变成一个专利标准，变成行业的标准。
那这里面对家电来将主要有三个方面：一方面就是刚才讲的插头那些，刚才主持人也提到，像我们海尔的防电墙这个，我们在国际上申请了这个专利，这个相当于做电热水器，可能你要用到这个技术，要给海尔交钱，要交我们的专利费，或者用你们的专利给我们交换。这是一个，有突破性的东西。还有在国内市场做的，我们有无水洗衣机，最近上市的净水洗衣机，包括空气的解决方案空调等等，这些是在颠覆性的创新方面，不光是做创新的技术，给大家经济实惠，当然上升为一个标准。
第二是在能耗，因为这个我想不光是在“一带一路”各个沿线国家、欧美发达国家更重视环保，对油耗方面要求越来越高。原来像美国的话，它是每四年提升一次，现在每一年对能耗标准都要做提升。这方面我们现在在美国、欧盟加入了他们能耗的标准制定的委员会，在里面有投票权、表决权的。
第三，自主家电和智能家居，这是未来很大的方向，因为这是一个互联的端口、互联的协议、互联芯片的通信的这种方式等等，这里面未来会蕴藏着非常多的可能会成为门槛，也可能会成为一把钥匙。这就是三个方面，我们都是在进行推进的过程当中。我相信在未来随着“一带一路”辐射的范围拓展，在这三个方面的竞争，或者说这三个方面进一步的创新的话，我觉得还会加强。
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11:02
2014-12-22
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主持人：前面在曹远征先生做主题演讲的时候也谈到了，我们人民币国际化某种程度上来说也是国际金融发展所达到程度需求所导致的，有一定的被动成份在里面。胡总所在的这样一些企业里面，也有人民币结算这样一些需求的话，会不会继续推动人民币的进程，继续向前发展？您对于刚才胡总提到的这样一些困惑有什么样的建议？
曹远征：刚刚介绍现在的安排是什么样的安排，我现在资本项下，包括贸易项下，人民币是通用的，人民币外汇的钱，那个钱是资本管制问题。那么逐项要审批、审核的。那么如果你尝试人民币的话。人民币有一个好处，特别是在明年，美元要推出QE，美元会采取变动，我们会引起各国互利变动。如果在大陆的企业，那么你的人民币会兑换汇率。
主持人：这是在汇率方面。当然前面孙总也谈到了，比如说在基础设施建设方面，魏部长，您觉得其实企业也在抢抓一带一路的机遇，但是在走出去的过程当中，可能也会因此“一带一路”沿线国家大家的一些不同的需求，导致企业面临着一定的问题，您觉得我们的企业怎么样来更好地去解决和面对？
魏建国：这个问题提得很好，我从1972年到1992年，应该这么说，中国现在在非洲的投资，去年达到了125亿，累计投资包括我们从其他的发展情况来看，现在的累计存量大概一千多亿，但是它是发展最快的。为什么呢？因为我们现在在非洲的人员，不完全统计已经超过了150万。当时安哥拉和南非是最多的，已经超过了25万甚至是30万的人。为什么呢？因为我们现在在非洲一共有三千八百多家公司，手上的大合同都是超过一千万美金以上的，承包的工程以及基础设施接近3000部。
这样一个情况下，中国企业在当地怎么做？首先第一条，中国有一句俗话，要想富，先修路。中国的高铁、中国的公路、中国的铁路如何走出去？这是当前中国最大的问题。所以我们首先拿下肯尼亚到（门把撒把卡），到坦桑，到旁边的整个的三条线，我们全部拿下来。我们又拿下尼日利亚全部的国家的铁路的改造项目18亿。
我们这样做，更重要的是，我们希望通过路修一下，比如说北非，北欧我们叫做（玛格丽）部七国，从肯尼亚一直到毛里塔尼亚，包括阿尔及利亚、埃及、摩洛哥，这一条横穿的我们叫北非公路，其实这样它的公路就可以走。尼日利亚原来是1.3亿，是我们的十分之一，现在是1.7亿，这样一个国家，公路我们应该怎么做？就是把城市建设做好，原先我在的时候，那是2002年拿下五个亿，现在它要全部改造这个项目。我们现在已经在非洲给大家报告，援外项目修建的铁路，很好记，3838公里，其中包括我们修的公路已经接近了12000公里。12000公里在中国不是什么大的事情，大家在援外的项目上，我们还有很多的是工程上的。
比如说山东日照层面盈利，还有旁边的潍坊，我就举两个例子，刚果（野格布），刚果布是这次习主席访问的，它的总统叫（撒苏），它的国家出两亿美金国际招标，要修一个机场，对不起，淄博，你的旁边，工程队，北京有个T3，把T3再缩小的十分之一搬到了刚果部，因为我去刚果布是二十几年，整个机场像T3一样。但是管理是我们淄博的，整个建造是我们的，更使我惊讶的是，他们在教法国人空调设备的管理，用法语来表述。法国人跟我讲非常了不起，这么大，我们都不知道冷却系统怎么做，但是淄博国际货币公司一个民营的两亿美金，我们这些基础设施，比如阿尔及利亚最大的叫做阿尔及利亚国际富利卡国际机场，整个大机场飞上去以后，就看到，就像中国的机场一样。但是它进出班机现在在整个北非已超过了埃及，超过了阿尔及利亚，南非更是如此。
肯尼亚我去了大概有26次，肯尼亚的机场到肯尼亚市中心，到肯尼亚的一个是人际开发所一个是环境开发所的公路，是中石油修的。以前我经过的时候，有巴萨，整个车队被切成五块，为什么？排不起来，乱。这次我们下飞机，整个路非常好，很了不起。还有，它最大的旅馆是我们四川造的。美国一个俱乐部叫做（瑞杰思），但是我们四川公司造了一个，整个管理都是我们的。现在我们看到肯尼亚的马赛马拉，所有的路以及旅馆，以及在马赛马拉是中国人修建的，中国的民营企业修建的。尼日利亚所有的住房，因为尼日利亚不产煤，也不产钢铁，它没法炼钢，没办法从其他国家进口螺旋钢，中国去两个民营企业。尼日利亚要付钱的废弃的汽车产量接近有六百万辆。熔化成钢厂满足我们，尼日利亚感谢我们，因为他没有煤，它没有钢铁，我们做普通的建筑用的那是必须用的。
所以我们说中国企业在非洲，欧洲现在所有铜的调度都是我们做的，我们的赞比亚我们所有的纺织、家电、轻工、电冰箱等等，这就叫整体出去，这就是基础设施。更重要的是飞机，买二送二，买两件送两件。所以我们看维多利亚大瀑布的时候，所有的外宾坐的是我们的飞机，尽管有的飞机下来的吓了一大跳，但是毕竟我们讲这是驾驶员的瞎搞，但是我们有一些问题。整个在看维多利亚瀑布的时候，从坦桑尼亚也好，上去的飞机全是我们的。我们要把服务带出去，所以我们一个中兴、华为，因为它们现在两个公司在当地非洲的员工超过了四万八千人，我们要把技术带出去，我们要把服务带出去，我就想通过这个告诉我们，我们是如何通过丝绸之路经济带、通过马来西亚。
主持人：所以有人过分强调中国资本说，但是你看“一带一路”的发展，带出去的也是中国成熟的装备和一些先进的技术走出去，给周边国家带来的实惠也是立竿见影的。而在这方面，张建平也有过亲身的考察和体会，来和我们分享一下。
张建平：因为今天的主题是“一带一路”，所以我觉得考虑“一带一路”的建设，其实就是中国的企业要走出去的话，我觉得应该是一个大家会看到，这是一个系统工程。在这个系统工程当中，它会帮助我们的企业，就是“一带一路”帮助我们的企业更好走出去。第一个层面，我觉得就是在“一带一路”当中，我们有些政策沟通的平台的基准。那么，政府之间的这种政策的构成和协调，意味着我们可能会有更多的比如说双边的投资协议，双重征税的协议，比如我们会自由贸易的协议，这些协议实际上对于我们的企业走出去、对外投资也好、贸易也好，都是一个保护伞。那么，但是据我所知，现在我们的很多企业走出去的时候，对这些协议的研究是不够的。
当然，现在中国的经济体比如和沿线的经济体签的投资协议有的都是过去很多年前签的，现在我们要与时俱进，让它们能够更加适应现在的需要，我觉得这是一个层面。第二个层面我们企业走出去的过程当中，要更加注重跟着大项目走，跟着我们现在“一带一路”的这些大的基建项目，它布局到什么地方去了，它提供的公共产品，也提供了便利，这样的话，我们企业如果到这些地方去投资，你在交通运输这方面，那么在基础设施这方面，你的瓶颈就会被消除，否则的话，你去到一个经济体，它没路、没电、没水，很多条件都不具备的话，即使你能在那投资生产，但是你的效率会变得非常低。所以我觉得，“一带一路”给大家提供了这样一个系统平台。
第三，在“一带一路”的建设当中，前一阶段我们已经提出在自贸区的建设，重点将会在一带一论的品牌上，去布设，当然有的自贸区，这块我想提醒大家，自贸区有两种，大的自贸区是自由贸易协定，像中国和韩国之间，中国和奥新之间，我们大的自贸区的协议，肯定会对企业的投资，会有重要的促进作用。但是另一方面，在每一个经济体内部，我们面向全球开放的像上海自贸区开放的这样的小自贸区，比如在我们的“一带一路”的平台上，沿着我们重要的边境口岸城市，在我们重要的一些空港城市，还有在我们重要的一些港口城市，将来绝对不止三个，应该有更多。因为这样一个自贸区的建设，它是满足、符合现在中国作为世界上最大的货物贸易国家，作为世界上最大的一个制造业的中心，我们建这个自贸区是要满足这样一个现实的需要。
如果有了越来越多这样的自贸区，在中国和在“一带一路”其他经济体的建设，那么它们就会成为我们贸易投资的非常好的平台。最后一个平台我也想提醒大家，我们现在也鼓励中国的企业到境外去做经济特区，搞境外的经济合作开发区。那么这些平台，实际上是有利于把我们中国企业的力量集合起来，大家去共同和东道国去谈判、投资的条件和贸易的条件，共同去改善基础设施的状况，和贸易投资的基础设施。那这样的话，我们的投资效率就会变得更高，风险就会降下来。
曹远征：刚刚介绍现在的安排是什么样的安排，我现在资本项下，包括贸易项下，人民币是通用的，人民币外汇的钱，那个钱是资本管制问题。那么逐项要审批、审核的。那么如果你尝试人民币的话。人民币有一个好处，特别是在明年，美元要推出QE，美元会采取变动，我们会引起各国互利变动。如果在大陆的企业，那么你的人民币会兑换汇率。
主持人：这是在汇率方面。当然前面孙总也谈到了，比如说在基础设施建设方面，魏部长，您觉得其实企业也在抢抓一带一路的机遇，但是在走出去的过程当中，可能也会因此“一带一路”沿线国家大家的一些不同的需求，导致企业面临着一定的问题，您觉得我们的企业怎么样来更好地去解决和面对？
魏建国：这个问题提得很好，我从1972年到1992年，应该这么说，中国现在在非洲的投资，去年达到了125亿，累计投资包括我们从其他的发展情况来看，现在的累计存量大概一千多亿，但是它是发展最快的。为什么呢？因为我们现在在非洲的人员，不完全统计已经超过了150万。当时安哥拉和南非是最多的，已经超过了25万甚至是30万的人。为什么呢？因为我们现在在非洲一共有三千八百多家公司，手上的大合同都是超过一千万美金以上的，承包的工程以及基础设施接近3000部。
这样一个情况下，中国企业在当地怎么做？首先第一条，中国有一句俗话，要想富，先修路。中国的高铁、中国的公路、中国的铁路如何走出去？这是当前中国最大的问题。所以我们首先拿下肯尼亚到（门把撒把卡），到坦桑，到旁边的整个的三条线，我们全部拿下来。我们又拿下尼日利亚全部的国家的铁路的改造项目18亿。
我们这样做，更重要的是，我们希望通过路修一下，比如说北非，北欧我们叫做（玛格丽）部七国，从肯尼亚一直到毛里塔尼亚，包括阿尔及利亚、埃及、摩洛哥，这一条横穿的我们叫北非公路，其实这样它的公路就可以走。尼日利亚原来是1.3亿，是我们的十分之一，现在是1.7亿，这样一个国家，公路我们应该怎么做？就是把城市建设做好，原先我在的时候，那是2002年拿下五个亿，现在它要全部改造这个项目。我们现在已经在非洲给大家报告，援外项目修建的铁路，很好记，3838公里，其中包括我们修的公路已经接近了12000公里。12000公里在中国不是什么大的事情，大家在援外的项目上，我们还有很多的是工程上的。
比如说山东日照层面盈利，还有旁边的潍坊，我就举两个例子，刚果（野格布），刚果布是这次习主席访问的，它的总统叫（撒苏），它的国家出两亿美金国际招标，要修一个机场，对不起，淄博，你的旁边，工程队，北京有个T3，把T3再缩小的十分之一搬到了刚果部，因为我去刚果布是二十几年，整个机场像T3一样。但是管理是我们淄博的，整个建造是我们的，更使我惊讶的是，他们在教法国人空调设备的管理，用法语来表述。法国人跟我讲非常了不起，这么大，我们都不知道冷却系统怎么做，但是淄博国际货币公司一个民营的两亿美金，我们这些基础设施，比如阿尔及利亚最大的叫做阿尔及利亚国际富利卡国际机场，整个大机场飞上去以后，就看到，就像中国的机场一样。但是它进出班机现在在整个北非已超过了埃及，超过了阿尔及利亚，南非更是如此。
肯尼亚我去了大概有26次，肯尼亚的机场到肯尼亚市中心，到肯尼亚的一个是人际开发所一个是环境开发所的公路，是中石油修的。以前我经过的时候，有巴萨，整个车队被切成五块，为什么？排不起来，乱。这次我们下飞机，整个路非常好，很了不起。还有，它最大的旅馆是我们四川造的。美国一个俱乐部叫做（瑞杰思），但是我们四川公司造了一个，整个管理都是我们的。现在我们看到肯尼亚的马赛马拉，所有的路以及旅馆，以及在马赛马拉是中国人修建的，中国的民营企业修建的。尼日利亚所有的住房，因为尼日利亚不产煤，也不产钢铁，它没法炼钢，没办法从其他国家进口螺旋钢，中国去两个民营企业。尼日利亚要付钱的废弃的汽车产量接近有六百万辆。熔化成钢厂满足我们，尼日利亚感谢我们，因为他没有煤，它没有钢铁，我们做普通的建筑用的那是必须用的。
所以我们说中国企业在非洲，欧洲现在所有铜的调度都是我们做的，我们的赞比亚我们所有的纺织、家电、轻工、电冰箱等等，这就叫整体出去，这就是基础设施。更重要的是飞机，买二送二，买两件送两件。所以我们看维多利亚大瀑布的时候，所有的外宾坐的是我们的飞机，尽管有的飞机下来的吓了一大跳，但是毕竟我们讲这是驾驶员的瞎搞，但是我们有一些问题。整个在看维多利亚瀑布的时候，从坦桑尼亚也好，上去的飞机全是我们的。我们要把服务带出去，所以我们一个中兴、华为，因为它们现在两个公司在当地非洲的员工超过了四万八千人，我们要把技术带出去，我们要把服务带出去，我就想通过这个告诉我们，我们是如何通过丝绸之路经济带、通过马来西亚。
主持人：所以有人过分强调中国资本说，但是你看“一带一路”的发展，带出去的也是中国成熟的装备和一些先进的技术走出去，给周边国家带来的实惠也是立竿见影的。而在这方面，张建平也有过亲身的考察和体会，来和我们分享一下。
张建平：因为今天的主题是“一带一路”，所以我觉得考虑“一带一路”的建设，其实就是中国的企业要走出去的话，我觉得应该是一个大家会看到，这是一个系统工程。在这个系统工程当中，它会帮助我们的企业，就是“一带一路”帮助我们的企业更好走出去。第一个层面，我觉得就是在“一带一路”当中，我们有些政策沟通的平台的基准。那么，政府之间的这种政策的构成和协调，意味着我们可能会有更多的比如说双边的投资协议，双重征税的协议，比如我们会自由贸易的协议，这些协议实际上对于我们的企业走出去、对外投资也好、贸易也好，都是一个保护伞。那么，但是据我所知，现在我们的很多企业走出去的时候，对这些协议的研究是不够的。
当然，现在中国的经济体比如和沿线的经济体签的投资协议有的都是过去很多年前签的，现在我们要与时俱进，让它们能够更加适应现在的需要，我觉得这是一个层面。第二个层面我们企业走出去的过程当中，要更加注重跟着大项目走，跟着我们现在“一带一路”的这些大的基建项目，它布局到什么地方去了，它提供的公共产品，也提供了便利，这样的话，我们企业如果到这些地方去投资，你在交通运输这方面，那么在基础设施这方面，你的瓶颈就会被消除，否则的话，你去到一个经济体，它没路、没电、没水，很多条件都不具备的话，即使你能在那投资生产，但是你的效率会变得非常低。所以我觉得，“一带一路”给大家提供了这样一个系统平台。
第三，在“一带一路”的建设当中，前一阶段我们已经提出在自贸区的建设，重点将会在一带一论的品牌上，去布设，当然有的自贸区，这块我想提醒大家，自贸区有两种，大的自贸区是自由贸易协定，像中国和韩国之间，中国和奥新之间，我们大的自贸区的协议，肯定会对企业的投资，会有重要的促进作用。但是另一方面，在每一个经济体内部，我们面向全球开放的像上海自贸区开放的这样的小自贸区，比如在我们的“一带一路”的平台上，沿着我们重要的边境口岸城市，在我们重要的一些空港城市，还有在我们重要的一些港口城市，将来绝对不止三个，应该有更多。因为这样一个自贸区的建设，它是满足、符合现在中国作为世界上最大的货物贸易国家，作为世界上最大的一个制造业的中心，我们建这个自贸区是要满足这样一个现实的需要。
如果有了越来越多这样的自贸区，在中国和在“一带一路”其他经济体的建设，那么它们就会成为我们贸易投资的非常好的平台。最后一个平台我也想提醒大家，我们现在也鼓励中国的企业到境外去做经济特区，搞境外的经济合作开发区。那么这些平台，实际上是有利于把我们中国企业的力量集合起来，大家去共同和东道国去谈判、投资的条件和贸易的条件，共同去改善基础设施的状况，和贸易投资的基础设施。那这样的话，我们的投资效率就会变得更高，风险就会降下来。
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10:46
2014-12-22
圆桌论坛
主持人：前面我们通过各位嘉宾的主题演讲感受到了“一带一路”给我们带来的机遇和挑战，当然这个过程当中给大家最深刻的感受就是贸易对于“一带一路”发展、对于各个地方以及国家企业的发展来说，都是有先导性作用的。而今天在我们的嘉宾席当中，有来自天津的孙总，也有来自海尔的李总，包括还有我们完美公司的胡总。首先想请教一下孙总和胡总，两家企业都是在印尼和马来西亚这两个国家和中国的从事双边贸易，在你们企业运行的过程当中，感觉到“一带一路”给我们带来了什么样的机遇？同时有没有在这个过程当中有一些困惑，可以给我们在座的嘉宾进行请教。
孙卫军：我们是咱们中国本土企业，我们目前的产业布局正好是沿着海上丝绸之路经济带的进行，我们在国内的三大生产基地，从天津到江苏到广东，是海上丝绸之路中国的三个大的出发点。目前，我们在全球的企业布局主要是集中在东南亚，是我们的生产和亚太区的贸易基地，包括在印度尼西亚的生产基地，目前我们在印度尼西亚已经有20万公顷、300万亩的棕榈种植土地，我们在澳大利亚，是我们国际化的第一个地区，包括新加坡。非洲的肯尼亚、南非，包括西部非洲的加纳、利比亚、喀麦隆，其实我们主要的地带就是在海上丝绸之路经济带，所以我们特别高兴，我们国家能够做出这个战略的提议和这个倡导。
这个战略机遇，不仅仅对于我们中国的广大国际化的企业是一个非常大的空间，特别对于我们以棕榈油为主要业务的产业来看，海上丝绸之路的搭建，一个方面，从我们企业的角度去理解，这是我们国家在全世界范围内，在经济领域的一个统一战线，这个统一战线的构建，将会为我们在这个战线领域布局的，或者说这个布局的中国企业，给我们带来诸多的机遇。
首先第一点，我们会赢得所在沿线海上丝绸之路国家的认同、欢迎和接纳，也会得到这些国家和人民的认可。第二个来看，我们的互联互通，这个通的话，可以让我们的产品，我们在海外产生的产品，可以回到国内，也可以更方便的在这条路上送往世界各方。我们感受到新海上丝绸之路和当初的丝绸之路最大的不同的一点，当初是从中国本土把中国当时的企业，我们生产的各类产品运到世界各国，用这些产品把世界各国的连接在一起。这一次不一样一点，我们广大走出去的中国企业，在丝绸之路经济带布局的中国企业，将会沿线生产的产品和服务再通过这条路径送往世界各国，送往各个地区，相当于把两个资源、两种市场用好了。
比如说2013年（巨龙）已经在印度尼西亚上市了，我们企业自己生产的包装棕榈油，今年，我们在印尼生产的包装棕榈油已经成功送达了非洲。第一站就是肯尼亚、南非，走的恰恰是当时的海上丝绸之路，所以这样的话，可以让我们中国企业的产品，能够覆盖更多的领域，能够连接更多国家人民的友谊，我感觉这是对我们来说非常重大的战略机遇。好，谢谢。
主持人：这是战略机遇，在这个过程当中有没有什么困惑，遇到过什么样的问题吗？
孙卫军：遇到过我们感觉必须大的问题，因为这个丝绸之路带的建设，我们刚刚处于规划期、布局期。其实一个最大的困惑还是基础设施建设，因为我们（巨龙）是从事农业开发，我们所在开发的地区，大多是交通、各方面的设施都相对来说不太完备的地方，这样的话，我们需要投入大量的资金、大量的人力和物力去进行我们基础设施的建设的投入，然后去建设相关的路。那么未来在我们丝绸之路经济建设的过程中间，我们可以注意到基础设施建设将会成为最关键的一点。而且我们国家会有大量的基金，所以我们迫切地呼吁，未来我们国家在援外建设项目过程中间，能够综合考虑我们中资企业在海外的产业布局，能够把中资企业中间承担这一部分基础设施建设，能够纳入我们的援外建设项目来，这样的话，一方面我们支持了所在地区经济的发展，另一个方面来看的话，也带动了我们更多的中资企业在沿线去布局，这样的话能够得到很好的双赢和共同发展。
主持人：好，这是孙总的感受，那我们来听听胡总，您以侨资企业的角度讲了在马来西亚投资，包括当地的人才各种的资源都是可以大加开发和利用的。在完美集团运行的过程中，一带一路带来的机遇给您带来最深刻的是什么？
胡瑞连：这边应该是说“一带一路”这样一个战略，肯定了对完美公司在整个东亚国家在海上丝绸之路国家地区市场开发有非常大的帮助。另外刚才我漏了提的，除了东南亚国家之外，其实我们在南非也有一定的项目，其实南非的项目应该是说我们把南非的东西运到中国，利用我们在中国八千家的专卖店，在当年帮助南非出口到中国的葡萄酒的量发展一倍，因为它的量到中国的量不大，一年只有三百万的量，那一年第一年合作，我们把它进口了三百万的葡萄酒，但是这里面遇到一些小小的问题，对于中国企业在外汇管理这块，当我们要把合作的第一个项目的时候，不大的资金，但是我们外汇管理这块走的程序可能比较长，这是一点。
最近我们跟智利也有合作，遇到一些小的麻烦，我这边是一位专家，我希望能否鼓励中国企业走出去，包括中国企业对外投资也好，采购一些海外的设备也好，参考类似的商检或者海关的政策，能够根据所谓的ABC的等级，对一些A级别的可能给你一个所谓的外汇的额度，只要在这个额度里面，先让你出去。但第二批要出去之前，第一比必须批准之后才能过，别说因为小小的一笔账，不管是一百万还是一千万，甚至是十万，但是你要走那个程序，对一些走出去的企业，尤其是在对外合作的时候，外方不太了解中国的情况，但是因为这样一个程序太成熟了，国内的企业有这个感觉，怎么拖这么久？这是一个我们面临小小的问题。
孙卫军：我们是咱们中国本土企业，我们目前的产业布局正好是沿着海上丝绸之路经济带的进行，我们在国内的三大生产基地，从天津到江苏到广东，是海上丝绸之路中国的三个大的出发点。目前，我们在全球的企业布局主要是集中在东南亚，是我们的生产和亚太区的贸易基地，包括在印度尼西亚的生产基地，目前我们在印度尼西亚已经有20万公顷、300万亩的棕榈种植土地，我们在澳大利亚，是我们国际化的第一个地区，包括新加坡。非洲的肯尼亚、南非，包括西部非洲的加纳、利比亚、喀麦隆，其实我们主要的地带就是在海上丝绸之路经济带，所以我们特别高兴，我们国家能够做出这个战略的提议和这个倡导。
这个战略机遇，不仅仅对于我们中国的广大国际化的企业是一个非常大的空间，特别对于我们以棕榈油为主要业务的产业来看，海上丝绸之路的搭建，一个方面，从我们企业的角度去理解，这是我们国家在全世界范围内，在经济领域的一个统一战线，这个统一战线的构建，将会为我们在这个战线领域布局的，或者说这个布局的中国企业，给我们带来诸多的机遇。
首先第一点，我们会赢得所在沿线海上丝绸之路国家的认同、欢迎和接纳，也会得到这些国家和人民的认可。第二个来看，我们的互联互通，这个通的话，可以让我们的产品，我们在海外产生的产品，可以回到国内，也可以更方便的在这条路上送往世界各方。我们感受到新海上丝绸之路和当初的丝绸之路最大的不同的一点，当初是从中国本土把中国当时的企业，我们生产的各类产品运到世界各国，用这些产品把世界各国的连接在一起。这一次不一样一点，我们广大走出去的中国企业，在丝绸之路经济带布局的中国企业，将会沿线生产的产品和服务再通过这条路径送往世界各国，送往各个地区，相当于把两个资源、两种市场用好了。
比如说2013年（巨龙）已经在印度尼西亚上市了，我们企业自己生产的包装棕榈油，今年，我们在印尼生产的包装棕榈油已经成功送达了非洲。第一站就是肯尼亚、南非，走的恰恰是当时的海上丝绸之路，所以这样的话，可以让我们中国企业的产品，能够覆盖更多的领域，能够连接更多国家人民的友谊，我感觉这是对我们来说非常重大的战略机遇。好，谢谢。
主持人：这是战略机遇，在这个过程当中有没有什么困惑，遇到过什么样的问题吗？
孙卫军：遇到过我们感觉必须大的问题，因为这个丝绸之路带的建设，我们刚刚处于规划期、布局期。其实一个最大的困惑还是基础设施建设，因为我们（巨龙）是从事农业开发，我们所在开发的地区，大多是交通、各方面的设施都相对来说不太完备的地方，这样的话，我们需要投入大量的资金、大量的人力和物力去进行我们基础设施的建设的投入，然后去建设相关的路。那么未来在我们丝绸之路经济建设的过程中间，我们可以注意到基础设施建设将会成为最关键的一点。而且我们国家会有大量的基金，所以我们迫切地呼吁，未来我们国家在援外建设项目过程中间，能够综合考虑我们中资企业在海外的产业布局，能够把中资企业中间承担这一部分基础设施建设，能够纳入我们的援外建设项目来，这样的话，一方面我们支持了所在地区经济的发展，另一个方面来看的话，也带动了我们更多的中资企业在沿线去布局，这样的话能够得到很好的双赢和共同发展。
主持人：好，这是孙总的感受，那我们来听听胡总，您以侨资企业的角度讲了在马来西亚投资，包括当地的人才各种的资源都是可以大加开发和利用的。在完美集团运行的过程中，一带一路带来的机遇给您带来最深刻的是什么？
胡瑞连：这边应该是说“一带一路”这样一个战略，肯定了对完美公司在整个东亚国家在海上丝绸之路国家地区市场开发有非常大的帮助。另外刚才我漏了提的，除了东南亚国家之外，其实我们在南非也有一定的项目，其实南非的项目应该是说我们把南非的东西运到中国，利用我们在中国八千家的专卖店，在当年帮助南非出口到中国的葡萄酒的量发展一倍，因为它的量到中国的量不大，一年只有三百万的量，那一年第一年合作，我们把它进口了三百万的葡萄酒，但是这里面遇到一些小小的问题，对于中国企业在外汇管理这块，当我们要把合作的第一个项目的时候，不大的资金，但是我们外汇管理这块走的程序可能比较长，这是一点。
最近我们跟智利也有合作，遇到一些小的麻烦，我这边是一位专家，我希望能否鼓励中国企业走出去，包括中国企业对外投资也好，采购一些海外的设备也好，参考类似的商检或者海关的政策，能够根据所谓的ABC的等级，对一些A级别的可能给你一个所谓的外汇的额度，只要在这个额度里面，先让你出去。但第二批要出去之前，第一比必须批准之后才能过，别说因为小小的一笔账，不管是一百万还是一千万，甚至是十万，但是你要走那个程序，对一些走出去的企业，尤其是在对外合作的时候，外方不太了解中国的情况，但是因为这样一个程序太成熟了，国内的企业有这个感觉，怎么拖这么久？这是一个我们面临小小的问题。
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10:30
2014-12-22
中国国际经济交流中心副理事长、商务部前副部长魏建国
所以我们提出来亚洲开发银行，我们提出来金砖银行，我们提出来丝绸之路基金，所以这一点上面，各国反应特别强烈。比如说巴基斯坦总统，像巴基斯坦总理（拉基夫）他说，我们要感谢习近平主席提出的具有远见的丝绸之路的复兴的思想，巴基斯坦已做好准备，衷心的欢迎来自中国的资金和专业技术，巴基斯坦一定会成为中国在该地区的坚定不移的合作伙伴。
东帝汶的总理（库斯卡）他说，复兴丝绸之路的伟大价值，记住，他用的是"伟大价值"，在于新的丝绸之路将要通过一个具体的倡议来加强新兴的经济体，这条线上我看所有的国家都会对习近平主席的这个倡议表示热烈的欢迎。一个东边的小国，也就是郑和下西洋到的时候，把这个搬下来，又拉上船的那个。
还有，俄罗斯远东经济部长说，俄罗斯对于丝绸之路有着一种自古具来的亲近感，俄罗斯认为这个过程是一个伟大的、友谊复兴过程，俄罗斯愿意在这方面贡献自己的力量。这是俄罗斯远东发展部部长在博鳌今年的会议上说的。当然还有老挝总理，其他我就不引用了。
我刚从台湾回来，台湾对这点非常重视，他们问高雄港是不是在郑和下西洋也曝光，更加敏感的是日本。日本说鉴真和尚到东瀛，东瀛是不是也算上一个呢？韩国跟我们讲，千万记住在丝绸之路的两端，我们韩国最早现在就是通过连云港口和日照港口把我们第一步现代车运到德国去的。这些说明什么？全世界都关注中国的"一带一路"的建设。
“一带一路”总体我们可以说占全球人口80%、GDP的70%，如何做好丝绸之路经济带，我觉得央广经济之声开这个会很有必要。时间关系我讲三点。
第一，我们一定要记住，“一带一路”是我们未来二十年、三十年中国对外的一个长远的经济战略，我们不会再提其他战略。有人说，“一带一路”是一个偏东部南部，东南亚怎么办？东北亚确实是很复杂，因为东北亚有六国七方，今年我们讲要搞一个东北亚博览会，尽管六国谈判遇到一些问题，因为这里面有韩国、朝鲜、日本、俄罗斯、中国、蒙古，每一对都有矛盾。但是，我们会采取一个一个的，比如说习主席出访韩国，再到蒙古。东北亚这一块，我认为我们会通过我们"一带一路"的建设，更进一步把这块给提高。
比如说上海自贸区，不错，上海自贸区最重要的不是货物的输出，在一定程度上也不是经营的改革，更重要的是三个公平，十八大提出的，“权利平等、规则平等、机会平等”。刚才我们说奥巴马提出来了，权利平等，不管你有钱没钱，不管你是不是残疾人，权利平等，说明我们的规则平等了吗？比如说有些民营企业要进入这个领域，要有三年的经营期，要有多少资金的门槛，这是规则平等吗？即使规则平等了，我们机会平等吗？现在大学生，我以前说过，老是加分，在我讲了很多次以后，加分这一块，奥林匹克加分，我是很优秀的，我2005年就出国当留学生了，一个优秀的学生品质好，为什么还要加分呢？你规则就不平等，机会要平等。
我们现在一个同学考不好，如果把高考证丢了，机会要留住，我们要给他机会，我们每一个企业要给他机会。上海自贸区重要的是在这里。所以我觉得我们下一步一定要把这条路作为"开放之路"，作为"互助之路"，作为"包容之路"，作为"共赢之路"，也是一个"幸福之路"。
我给美国很多人谈，他们很重视，我们提出TPP、TTIP，你们提出"一路一带"，你们重了。我说不算重。我以前说过，我们不排斥亚行，也不排斥美国银行，也不排斥IMF。盘子、总量我们定，其他你们定，我们出钱，出大钱。亚洲开发银行一千亿，中国企业出一半，我们第一批拿出四百亿。总裁是我们的，总经理欢迎大家参加，金砖银行一千亿、两个一千亿防火墙，一千亿的资本。
俄罗斯、巴西、印尼三个金砖国家各出一百八，三个一百八就是五百四。中国出四百亿，五百四加四百亿是多少？九百五十亿，那五十给谁？南非。我们开玩笑，南非在金砖国家是成色不足，但是中国出大头，一千亿的防火墙资金，我们也出。所有的这些都标明了，我们愿意通过互联互通、通过我们中国这一块的基础设施建设，为什么今年我们要加大中国的高铁？我们要从喀什开三条线，一条线四百公里，穿过阿克苏、到吉尔吉斯，李白知道吗？李白的老家知道吗？那里不错，月亮很大很圆，当地居民好喝酒。但是更重要的是，它是内陆国家，通过喀什我们有南疆铁路，通过南疆铁路到天津，我们更重要从喀什开一条路，然后我们从昆明再开到阿联酋。
当然，我们内地包括成都、重庆、义乌、日照都会相继开出通往欧洲的线路。所以对我们所有的人来讲，一个开放之路、互助之路、包容之路、共赢之路，当然我们更要看到文化、艺术以及教育、旅游的传播。我在西安开过第二次亚欧大陆桥原先的市长会议，谈旅游，但是没有办法召开，因为那个时候大家都知道，我从1993年到1997年在那边干的，这次我在泉州和福州两个地方看，沿海地区的市长会议。南京市也参加了，他说我要参加，因为我也要注意沿海的地区。上海自贸区的领导也说我们也应该参加，上海也应该做出贡献。所以我觉得这个当然了，我们要考虑到在这个时候，中国一定不要自大，一定不要狂妄。
所以我不太同意，比如说我跟大家讲，你老说把绥芬河打造成什么远东中俄贸易的桥头堡，桥头堡是一个军事用语，我也不太同意昆明提出来的，进军南亚，（奥克萨斯）就是服务外贸，也不同意一些企业，我就不提名了，要把希腊打造成中国企业进入欧洲市场的跳板，还有排头兵。这些军事术语用在我们内部，我们可以说提升我们的勇气，提升我们的志气。但是对外，在双方情况不太了解的背景下，而且信息沟通不太畅通的情况下，容易造成误解。我们不是这样的，我们是一个欢迎的、包容的，我们要告诉你们，中国的发展是你们的发展，中国的潜力也是你们的潜力，中国最后得到的机遇是大家的，我们是一个共赢的。所以这一块，我觉得要大力宣传，时间关系，我就讲到这，谢谢大家！
东帝汶的总理（库斯卡）他说，复兴丝绸之路的伟大价值，记住，他用的是"伟大价值"，在于新的丝绸之路将要通过一个具体的倡议来加强新兴的经济体，这条线上我看所有的国家都会对习近平主席的这个倡议表示热烈的欢迎。一个东边的小国，也就是郑和下西洋到的时候，把这个搬下来，又拉上船的那个。
还有，俄罗斯远东经济部长说，俄罗斯对于丝绸之路有着一种自古具来的亲近感，俄罗斯认为这个过程是一个伟大的、友谊复兴过程，俄罗斯愿意在这方面贡献自己的力量。这是俄罗斯远东发展部部长在博鳌今年的会议上说的。当然还有老挝总理，其他我就不引用了。
我刚从台湾回来，台湾对这点非常重视，他们问高雄港是不是在郑和下西洋也曝光，更加敏感的是日本。日本说鉴真和尚到东瀛，东瀛是不是也算上一个呢？韩国跟我们讲，千万记住在丝绸之路的两端，我们韩国最早现在就是通过连云港口和日照港口把我们第一步现代车运到德国去的。这些说明什么？全世界都关注中国的"一带一路"的建设。
“一带一路”总体我们可以说占全球人口80%、GDP的70%，如何做好丝绸之路经济带，我觉得央广经济之声开这个会很有必要。时间关系我讲三点。
第一，我们一定要记住，“一带一路”是我们未来二十年、三十年中国对外的一个长远的经济战略，我们不会再提其他战略。有人说，“一带一路”是一个偏东部南部，东南亚怎么办？东北亚确实是很复杂，因为东北亚有六国七方，今年我们讲要搞一个东北亚博览会，尽管六国谈判遇到一些问题，因为这里面有韩国、朝鲜、日本、俄罗斯、中国、蒙古，每一对都有矛盾。但是，我们会采取一个一个的，比如说习主席出访韩国，再到蒙古。东北亚这一块，我认为我们会通过我们"一带一路"的建设，更进一步把这块给提高。
比如说上海自贸区，不错，上海自贸区最重要的不是货物的输出，在一定程度上也不是经营的改革，更重要的是三个公平，十八大提出的，“权利平等、规则平等、机会平等”。刚才我们说奥巴马提出来了，权利平等，不管你有钱没钱，不管你是不是残疾人，权利平等，说明我们的规则平等了吗？比如说有些民营企业要进入这个领域，要有三年的经营期，要有多少资金的门槛，这是规则平等吗？即使规则平等了，我们机会平等吗？现在大学生，我以前说过，老是加分，在我讲了很多次以后，加分这一块，奥林匹克加分，我是很优秀的，我2005年就出国当留学生了，一个优秀的学生品质好，为什么还要加分呢？你规则就不平等，机会要平等。
我们现在一个同学考不好，如果把高考证丢了，机会要留住，我们要给他机会，我们每一个企业要给他机会。上海自贸区重要的是在这里。所以我觉得我们下一步一定要把这条路作为"开放之路"，作为"互助之路"，作为"包容之路"，作为"共赢之路"，也是一个"幸福之路"。
我给美国很多人谈，他们很重视，我们提出TPP、TTIP，你们提出"一路一带"，你们重了。我说不算重。我以前说过，我们不排斥亚行，也不排斥美国银行，也不排斥IMF。盘子、总量我们定，其他你们定，我们出钱，出大钱。亚洲开发银行一千亿，中国企业出一半，我们第一批拿出四百亿。总裁是我们的，总经理欢迎大家参加，金砖银行一千亿、两个一千亿防火墙，一千亿的资本。
俄罗斯、巴西、印尼三个金砖国家各出一百八，三个一百八就是五百四。中国出四百亿，五百四加四百亿是多少？九百五十亿，那五十给谁？南非。我们开玩笑，南非在金砖国家是成色不足，但是中国出大头，一千亿的防火墙资金，我们也出。所有的这些都标明了，我们愿意通过互联互通、通过我们中国这一块的基础设施建设，为什么今年我们要加大中国的高铁？我们要从喀什开三条线，一条线四百公里，穿过阿克苏、到吉尔吉斯，李白知道吗？李白的老家知道吗？那里不错，月亮很大很圆，当地居民好喝酒。但是更重要的是，它是内陆国家，通过喀什我们有南疆铁路，通过南疆铁路到天津，我们更重要从喀什开一条路，然后我们从昆明再开到阿联酋。
当然，我们内地包括成都、重庆、义乌、日照都会相继开出通往欧洲的线路。所以对我们所有的人来讲，一个开放之路、互助之路、包容之路、共赢之路，当然我们更要看到文化、艺术以及教育、旅游的传播。我在西安开过第二次亚欧大陆桥原先的市长会议，谈旅游，但是没有办法召开，因为那个时候大家都知道，我从1993年到1997年在那边干的，这次我在泉州和福州两个地方看，沿海地区的市长会议。南京市也参加了，他说我要参加，因为我也要注意沿海的地区。上海自贸区的领导也说我们也应该参加，上海也应该做出贡献。所以我觉得这个当然了，我们要考虑到在这个时候，中国一定不要自大，一定不要狂妄。
所以我不太同意，比如说我跟大家讲，你老说把绥芬河打造成什么远东中俄贸易的桥头堡，桥头堡是一个军事用语，我也不太同意昆明提出来的，进军南亚，（奥克萨斯）就是服务外贸，也不同意一些企业，我就不提名了，要把希腊打造成中国企业进入欧洲市场的跳板，还有排头兵。这些军事术语用在我们内部，我们可以说提升我们的勇气，提升我们的志气。但是对外，在双方情况不太了解的背景下，而且信息沟通不太畅通的情况下，容易造成误解。我们不是这样的，我们是一个欢迎的、包容的，我们要告诉你们，中国的发展是你们的发展，中国的潜力也是你们的潜力，中国最后得到的机遇是大家的，我们是一个共赢的。所以这一块，我觉得要大力宣传，时间关系，我就讲到这，谢谢大家！
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10:18
2014-12-22
中国国际经济交流中心副理事长、商务部前副部长魏建国
奥巴马总统今年6月8号在美国西点军校发表了一篇著名的演讲，一共是接近1600名新官成员，时间1小时45分钟。整个讲话只有一个意思，美国要领导世界一百年。奥巴马的原话是这样说的，我们的底线是什么？我们将一如既往领导世界。如果我们不领导世界，谁来领导？其实，美国目前正在丧失信心，美国的欧洲伙伴以及亚太的一些伙伴正在对美国是否能够继续领导世界丧失信心。奥巴马的西点军校的讲话是打气的讲话，是希望美国能够重振信心的讲话。但是美国近些年的表现，尤其是今年的表现，无论在外交、政治、军事、经济一系列的表现，使人们产生一个很大的疑问，美国还能继续领导世界吗？
美国的智库对美国下一步的经济提出了许多的点子，比如说他们认为WTO得益最多的是中国，他们认为原本本来以WTO的条款遏制中国，结果适得其反。中国已经作为全球的第二大经济体国家，很快，未来三年或者说五年将代替美国。下一步怎么做？美国的智库提出，2011年奥巴马在参加APEC会议的时候，提出TPP"环太平洋战略伙伴关系"，就是在圆形基础上把一个更高的啊，不让中国参加的环太平洋地区的一个游戏规则尽快制定，原定计划今年年底，今年遇到了美国跟日本的农产品谈判、货物产品。
其次，美国还讲，今年（奥朗德）的总统访问完美国之后，奥巴马说：“奥朗德总统，我希望今年年底最迟不超过明年年底，也就是我在任的时候，能够把（PPIP）完成，（PPIP和PPRP）往两洋发展，就是不包括中国。"美国它想通过TPP把一些国家经济发展不同步，比如说文莱、越南、韩国等等12个国家，最新提出来4个国家，新加坡、文莱、新西兰和加拿大，最后是9国，后来把日本、韩国拉进来，是12个国。又把各种政治背景不同的，比如像文莱，越南，日本，还有像美国，目的就是说我要搞一个游戏规则，这个规则对不起，就像打篮球一样，这个运动由多少人参加我们说了算，打几分钟、篮圈多高、男篮多高、每个队算几场，这是游戏规则。如果中国想参加，对不起，我们12个国家里任何一个国家都可以把你否决掉，这就是他讲的高水平的高质量（FTA）。完全把WTO抛到一边。
另外，还提出，现在不要提美国的贸易的自由化，要提贸易的公平化。所以认为说，当前美国面临最大的威胁是贸易不公平，有许多的国家取得贸易的实际盈利，暗指中国。 美国始终作为世界贸易自由化的发起者，对不起，它现在要公平化，意思说在好多问题上不公平，所以每每发起反倾销，对中国企业进入美国老是阻挠，包括海尔，包括中兴、包括华为，包括国家电网。中国当前怎么做？今年APEC会议，我们提出10+3、10+6，我们在这个地方，进一步加强区域和区域化。同时我们提出，（FTAT）FTA是什么？就是自贸区，这个自贸区跟上海自贸区不一样，上海自贸区是国家命名的。
我举个例子，WTO我们现在是160个成员，只要我跟我们谈了，我出了一千个项目，你出了九百个项目，我们两个差不多是达成四千亿，零关税，只要你们其他的人，对不起，160个国家159个参加，都享受这个待遇，我们不参加谈判，我们这个产品你对中国出口零关税，好，我手表对你零关税，现在其他国家手表都是零关税。当然FTA不一样，我跟你谈了，只有我们两家。最早发现美国这个意图的就是韩国，韩国认为要抢在美国之前，所以韩国跟所有的经济体，当时从澳大利亚到新西兰，2005年我去参加FTA的谈判，新西兰谈成了，可以派入新西兰奶粉，新西兰买走。每一个季度35万吨，零关税。
澳大利亚我们也谈，但是由于服务贸易没谈成，所以谈到现在。但是美国现在采取这个办法，TPP的办法。我们搞得大，因为我们相信通过我们中国的努力一定能成功。但是我要把重点放在今天的会议上。除此之外，我们有没有更好的办法呢？有。恢复古代的丝绸之路."一带一路"这是习近平在去年9月8号的时候提出来的。"一带一路"包括“二十一世纪海上丝绸之路”和“丝绸之路经济带”.我在商务部的时候。当时日照和连云港两家作为龙头，当然最后我定的是两家都是，重点是连云港，我们通过这条（线），穿过西安、兰州、乌鲁木齐到最后。那时候（规模）很小，1993年我们跟哈萨克斯坦中亚五国的贸易，给大家一个数字：4.3亿。1993年，我担任新疆外经贸委主任，我们跟中亚五国的进出口贸易4.3亿。
去年，2013年，中国从中亚五国的贸易，（达到）460亿美金，增长一百倍。哈萨克斯坦一家去年，应该说前年，2012年，240亿。（那扎尔巴耶夫）跟习近平说，我想到2015年，我们中哈之间的贸易要达到四百亿，翻一番，两年三年翻一番。他之所以敢提这个，看重了中国的丝绸之路，你必须要提供这个。我们的丝绸之路、郑和下西洋的丝绸之路以及古代的沙漠的丝绸之路，是一条海上的丝绸之路，它重点在于四个方面。
第一，这是一条和平之路，它通过这个线把东盟，比如说文莱、马来西亚、新加坡穿过来，通过马来西亚海峡，东盟到阿盟到非盟到欧盟这四条线穿起来。同时从中国的连云港和日照开这个车，穿过中国的阿兰山口，进入哈萨克斯坦到白俄罗斯，经过白俄罗斯到俄罗斯或者到西德，最后在什么地方呢？这一条路的首尾相接就是习近平主席出访欧洲的第一站——荷兰的阿姆斯特丹、鹿特丹，这是我们为"海上丝绸之路"和路上的"丝绸之路"首尾相接、前后呼应，这是我们一个大的战略。中间将穿过53个国家、94个港口和重要的丝绸之路城市。
因为根据我们的数学原理，弄成一条线，线性定律是没有经济效应的，比如说我们的地铁要环型，我们丝绸之路首尾相接环形。所以大家也会提出出来，我们的“日新欧”，还有重庆“渝新欧”，刚才我们日照的市长提出，日新欧这些都合作过。给大家一个数字，关键就是亚洲的基础设施未来要投多少钱，我们算了一笔账，八万亿美金。中欧这块未来基础设施要投多少钱？五万亿美金。我们要把53个国家、94个港口全部都通过。我们的比如像这次，斯里兰卡和鹿特丹不仅要给它设我们的保税区、港口区、城市工业园，像这样的话，我们未来将达到总体接近50万亿。
美国的智库对美国下一步的经济提出了许多的点子，比如说他们认为WTO得益最多的是中国，他们认为原本本来以WTO的条款遏制中国，结果适得其反。中国已经作为全球的第二大经济体国家，很快，未来三年或者说五年将代替美国。下一步怎么做？美国的智库提出，2011年奥巴马在参加APEC会议的时候，提出TPP"环太平洋战略伙伴关系"，就是在圆形基础上把一个更高的啊，不让中国参加的环太平洋地区的一个游戏规则尽快制定，原定计划今年年底，今年遇到了美国跟日本的农产品谈判、货物产品。
其次，美国还讲，今年（奥朗德）的总统访问完美国之后，奥巴马说：“奥朗德总统，我希望今年年底最迟不超过明年年底，也就是我在任的时候，能够把（PPIP）完成，（PPIP和PPRP）往两洋发展，就是不包括中国。"美国它想通过TPP把一些国家经济发展不同步，比如说文莱、越南、韩国等等12个国家，最新提出来4个国家，新加坡、文莱、新西兰和加拿大，最后是9国，后来把日本、韩国拉进来，是12个国。又把各种政治背景不同的，比如像文莱，越南，日本，还有像美国，目的就是说我要搞一个游戏规则，这个规则对不起，就像打篮球一样，这个运动由多少人参加我们说了算，打几分钟、篮圈多高、男篮多高、每个队算几场，这是游戏规则。如果中国想参加，对不起，我们12个国家里任何一个国家都可以把你否决掉，这就是他讲的高水平的高质量（FTA）。完全把WTO抛到一边。
另外，还提出，现在不要提美国的贸易的自由化，要提贸易的公平化。所以认为说，当前美国面临最大的威胁是贸易不公平，有许多的国家取得贸易的实际盈利，暗指中国。 美国始终作为世界贸易自由化的发起者，对不起，它现在要公平化，意思说在好多问题上不公平，所以每每发起反倾销，对中国企业进入美国老是阻挠，包括海尔，包括中兴、包括华为，包括国家电网。中国当前怎么做？今年APEC会议，我们提出10+3、10+6，我们在这个地方，进一步加强区域和区域化。同时我们提出，（FTAT）FTA是什么？就是自贸区，这个自贸区跟上海自贸区不一样，上海自贸区是国家命名的。
我举个例子，WTO我们现在是160个成员，只要我跟我们谈了，我出了一千个项目，你出了九百个项目，我们两个差不多是达成四千亿，零关税，只要你们其他的人，对不起，160个国家159个参加，都享受这个待遇，我们不参加谈判，我们这个产品你对中国出口零关税，好，我手表对你零关税，现在其他国家手表都是零关税。当然FTA不一样，我跟你谈了，只有我们两家。最早发现美国这个意图的就是韩国，韩国认为要抢在美国之前，所以韩国跟所有的经济体，当时从澳大利亚到新西兰，2005年我去参加FTA的谈判，新西兰谈成了，可以派入新西兰奶粉，新西兰买走。每一个季度35万吨，零关税。
澳大利亚我们也谈，但是由于服务贸易没谈成，所以谈到现在。但是美国现在采取这个办法，TPP的办法。我们搞得大，因为我们相信通过我们中国的努力一定能成功。但是我要把重点放在今天的会议上。除此之外，我们有没有更好的办法呢？有。恢复古代的丝绸之路."一带一路"这是习近平在去年9月8号的时候提出来的。"一带一路"包括“二十一世纪海上丝绸之路”和“丝绸之路经济带”.我在商务部的时候。当时日照和连云港两家作为龙头，当然最后我定的是两家都是，重点是连云港，我们通过这条（线），穿过西安、兰州、乌鲁木齐到最后。那时候（规模）很小，1993年我们跟哈萨克斯坦中亚五国的贸易，给大家一个数字：4.3亿。1993年，我担任新疆外经贸委主任，我们跟中亚五国的进出口贸易4.3亿。
去年，2013年，中国从中亚五国的贸易，（达到）460亿美金，增长一百倍。哈萨克斯坦一家去年，应该说前年，2012年，240亿。（那扎尔巴耶夫）跟习近平说，我想到2015年，我们中哈之间的贸易要达到四百亿，翻一番，两年三年翻一番。他之所以敢提这个，看重了中国的丝绸之路，你必须要提供这个。我们的丝绸之路、郑和下西洋的丝绸之路以及古代的沙漠的丝绸之路，是一条海上的丝绸之路，它重点在于四个方面。
第一，这是一条和平之路，它通过这个线把东盟，比如说文莱、马来西亚、新加坡穿过来，通过马来西亚海峡，东盟到阿盟到非盟到欧盟这四条线穿起来。同时从中国的连云港和日照开这个车，穿过中国的阿兰山口，进入哈萨克斯坦到白俄罗斯，经过白俄罗斯到俄罗斯或者到西德，最后在什么地方呢？这一条路的首尾相接就是习近平主席出访欧洲的第一站——荷兰的阿姆斯特丹、鹿特丹，这是我们为"海上丝绸之路"和路上的"丝绸之路"首尾相接、前后呼应，这是我们一个大的战略。中间将穿过53个国家、94个港口和重要的丝绸之路城市。
因为根据我们的数学原理，弄成一条线，线性定律是没有经济效应的，比如说我们的地铁要环型，我们丝绸之路首尾相接环形。所以大家也会提出出来，我们的“日新欧”，还有重庆“渝新欧”，刚才我们日照的市长提出，日新欧这些都合作过。给大家一个数字，关键就是亚洲的基础设施未来要投多少钱，我们算了一笔账，八万亿美金。中欧这块未来基础设施要投多少钱？五万亿美金。我们要把53个国家、94个港口全部都通过。我们的比如像这次，斯里兰卡和鹿特丹不仅要给它设我们的保税区、港口区、城市工业园，像这样的话，我们未来将达到总体接近50万亿。
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10:20
2014-12-22
完美(中国)有限公司总裁胡瑞连(马来西亚拿督)
否则的话，这样一个机遇，可能就让我们自己搞坏了。当然，另外还有一个，就是走出去，还有李总提到的，遇到另外一个挑战是人才的挑战，我是来自马来西亚，我就着重东盟马来西亚这样一些情况。其实在“一带一路”之前，东盟马来西亚，东盟那个…就是东盟是我们讲本来这个地区已经有六亿人的市场，加上中国大概20个亿。记得在几年前，中国驻马来西亚大使馆的参赞，他现在是在泰国。当时向马来西亚和中国的企业家，当时我带着一群中国的企业家，就清华的一些老总到马来西亚去交流。那个参赞出来说，中国企业家走出去是一个机遇，但是往往我们中国企业家走出去不是想到东南亚，是想到欧美，不管是旅游也到欧美，投资也到欧美。
那个参赞说，其实走进国际市场，对中国的一些企业，可能东南亚市场是一个自主国际市场一个非常好的试水的地方，因为它是国际市场的一分子，但是跟中国的关系地理距离很近，有很多华人华侨，讲普通话你可以沟通。我们的中国企业家去到欧美，当然现在的中国企业家英语越来越好，在过去的话，其实他提高高参赞提到，你在东南亚可以在当地接触当地的华人华侨，在当地设计公司之后，试水国际市场的一个试点之外，在当地能够大量吸收有海外工作经验的、有多元的海外的高管人才。
而且尤其是马来西亚，我们讲可以说是有很多多语言的环境，接触海外的外资，就是欧美的企业打交道了很久。另外，马来西亚的人才的性价比非常高，给的马币跟新加坡是2.5倍，现在快到3倍，可以讲是非常实在，不计较别的。这一点我们讲，人才方面，经过马来西亚，是可以在马来西亚吸收很多当地人才的。当然另外一点，进入马来西亚之后，周围如果是企业家，如果是作为出口食品的企业家，马来西亚现在是全世界清真食品认证一个权威的部门，马来西亚清真是全世界最权威的，比印度尼西亚、比中东、比任何其他国家更权威，如果进入马来西亚，如果你设了一个点，不管是生产的还是销售的，拿到马来西亚就可以进入整个中东，进入到整个穆斯林市场。
另外马来西亚作为招商引资，马来西亚的招商引资，后来这几年我才知道，其实比中国的招商引资的力度还大。马来西亚招商引资有几个项目，其实它给予的优惠是5+5两个十年的免税优惠，不管是深入股不管是高科技股，不管是工业走廊，有5+5的连续十年的免税。外汇的自由进入，人才的自由进入。当然还有一点，马来西亚可以吸引很多中国的朋友过去的一个地方，马来西亚有一个叫"第二家园"的政策，只要投资，存入30万的马币就是60万的人民币到马来西亚的银行，你就可以买房产，房产的要求需要（7）万马币，现在提到100万马币，你就可以拿到十年的拘留权。这个十年过后还可以继续更新。这个对于马来西亚一个的吸引中国企业过去的一个地方。
我觉得作为中国的企业家，这个机遇真的是千载难逢，因为中国有巨大的市场、巨大的人口、巨大的消费力，我们现在有巨大的产能，性价比非常高。刚刚好，国外市场"一带一路"的国家需要中国很高的性价比高的地方，也有当地很多东西进来中国。中国企业家只要敢想，在我们国家领导走出去的过程里面，建立起来这样的关系，送出这样一个顺风车，应该是非常好的一个机遇。当然在整个过程里面，刚刚我们的李总也提到，这个电企商务，过去中小企业走出去不容易，过去中小企业要把产品让消费者知道真的不容易，但是因为移动互联网，因为我们的阿里巴巴，因为腾讯，我相信在未来的很短的时间内，全世界将会因为中国的移动互联网，中国的电企商务和改变，加上刚刚大家提到的一带一路所有的建设，不管是海上丝绸之路，最终我想也是中国移动互联网、中国电企商务能够带领很多中小企业走出去的机遇。
所以在这边，作为马来西亚公司我们讲，二十年在中国的市场上讲发展到今天，我们也刚开始走出去，当然走出去的速度比较慢，没有我们的海尔公司还有其他的公司那么快，在这一块，最后我在这边再一次感谢主办方，也祝福我们的中国发展越来越好。谢谢大家！
那个参赞说，其实走进国际市场，对中国的一些企业，可能东南亚市场是一个自主国际市场一个非常好的试水的地方，因为它是国际市场的一分子，但是跟中国的关系地理距离很近，有很多华人华侨，讲普通话你可以沟通。我们的中国企业家去到欧美，当然现在的中国企业家英语越来越好，在过去的话，其实他提高高参赞提到，你在东南亚可以在当地接触当地的华人华侨，在当地设计公司之后，试水国际市场的一个试点之外，在当地能够大量吸收有海外工作经验的、有多元的海外的高管人才。
而且尤其是马来西亚，我们讲可以说是有很多多语言的环境，接触海外的外资，就是欧美的企业打交道了很久。另外，马来西亚的人才的性价比非常高，给的马币跟新加坡是2.5倍，现在快到3倍，可以讲是非常实在，不计较别的。这一点我们讲，人才方面，经过马来西亚，是可以在马来西亚吸收很多当地人才的。当然另外一点，进入马来西亚之后，周围如果是企业家，如果是作为出口食品的企业家，马来西亚现在是全世界清真食品认证一个权威的部门，马来西亚清真是全世界最权威的，比印度尼西亚、比中东、比任何其他国家更权威，如果进入马来西亚，如果你设了一个点，不管是生产的还是销售的，拿到马来西亚就可以进入整个中东，进入到整个穆斯林市场。
另外马来西亚作为招商引资，马来西亚的招商引资，后来这几年我才知道，其实比中国的招商引资的力度还大。马来西亚招商引资有几个项目，其实它给予的优惠是5+5两个十年的免税优惠，不管是深入股不管是高科技股，不管是工业走廊，有5+5的连续十年的免税。外汇的自由进入，人才的自由进入。当然还有一点，马来西亚可以吸引很多中国的朋友过去的一个地方，马来西亚有一个叫"第二家园"的政策，只要投资，存入30万的马币就是60万的人民币到马来西亚的银行，你就可以买房产，房产的要求需要（7）万马币，现在提到100万马币，你就可以拿到十年的拘留权。这个十年过后还可以继续更新。这个对于马来西亚一个的吸引中国企业过去的一个地方。
我觉得作为中国的企业家，这个机遇真的是千载难逢，因为中国有巨大的市场、巨大的人口、巨大的消费力，我们现在有巨大的产能，性价比非常高。刚刚好，国外市场"一带一路"的国家需要中国很高的性价比高的地方，也有当地很多东西进来中国。中国企业家只要敢想，在我们国家领导走出去的过程里面，建立起来这样的关系，送出这样一个顺风车，应该是非常好的一个机遇。当然在整个过程里面，刚刚我们的李总也提到，这个电企商务，过去中小企业走出去不容易，过去中小企业要把产品让消费者知道真的不容易，但是因为移动互联网，因为我们的阿里巴巴，因为腾讯，我相信在未来的很短的时间内，全世界将会因为中国的移动互联网，中国的电企商务和改变，加上刚刚大家提到的一带一路所有的建设，不管是海上丝绸之路，最终我想也是中国移动互联网、中国电企商务能够带领很多中小企业走出去的机遇。
所以在这边，作为马来西亚公司我们讲，二十年在中国的市场上讲发展到今天，我们也刚开始走出去，当然走出去的速度比较慢，没有我们的海尔公司还有其他的公司那么快，在这一块，最后我在这边再一次感谢主办方，也祝福我们的中国发展越来越好。谢谢大家！
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10:10
2014-12-22
完美(中国)有限公司总裁胡瑞连(马来西亚拿督)
首先谢谢主办方，首先，我自我介绍，我是来自马来西亚的第二代华人，我爸是从中国出去的，应该在一九三十几年就出去了，所以回到中国是在二十年前。刚刚听了几位专家跟地方领导以及海尔李总的介绍，我由于时间的关系，里面有一些资料，其实在网上大家就会看到，这个很快带过。当你企业在一带一路的中的前进方向，如何抓住这个机遇以及国际化发展的一些情况。
这是丝绸之路，这个我很快就带过了，除了这个之外，大家刚刚应该也看到，除了最近提到的成都到西欧的铁路，29号，义乌到马德里的铁路也要开通了，听说也是那个时间也是缩短了，义乌到马德里从两个星期缩短了20天，三个星期缩短了20天这样一个路程，，刚刚我们李总介绍到从海尔出去的时间，一个星期就是成都出去，一个星期就可以到欧洲了，以前可能需要很长的时间。
另外还有一个，我们的中国的超级推销员，我们讲李克强总理，在泰国那边就签订了一个106亿美金的一个高铁铁路。种种迹象可以看得到，中国应该是说在这几年新一届领导层的政府带领下，可以讲在全世界尤其是跟周边国家的外交方面，做的非常非常出色，中国海外华人也是非常非常骄傲，也能够抬头挺胸了。这个是海上丝绸之路，这个就带过了。讲到《西游记》，大家可能讲到玄奘，这边提到的是另外一个“海上丝绸之路”的唐三奘是一景，这个海上丝绸之路比那个郑和下西洋还早了六百多到七百年。到底这个是机遇还是挑战，我们这边就带过了，用口语跟大家做一个介绍。完美在中国，作为海外华人回到中国，然后在中国又坚持做，又出去海外的一个简单的介绍。
这是我们公司，我们其实在1994年进入中国，作为马来西亚侨资企业进入中国。我们现在在中国有34个分公司，有8000家到现在差不多9000家的专卖店，然后在中国有中山的生产基地，有扬州的生产基地，还有吉林的生产基地。在中山马上建第四个生产基地，在海外有除了香港台湾地区有分公司，然后在越南、泰国、马来西亚、新加坡、印度尼西亚以及缅甸都建立了我们的海外分公司。
这二十年来，因为中国改革开放，让海外华人华侨回到中国投资的一个机会。在这几年来，应该到今年为止，我们还能够取得双位数的增长，今天的增长大概是在30%左右。华侨华人的爱国情怀这一点，因为除了海外华人，我老爸是从中国出去的。记得从小的时候就听到父辈如何介绍中国。所以对这个所谓爱国，一个是爱我老爸的祖国，当然我也爱马来西亚这个国家。但在这里面我们讲，到底有怎么样的人数，不管是国内走出去的企业家，还是国外走进来的企业家，如何在"一带一路"大的战略背景下，能够发挥自己的作用，我在这边简单说一说。
其实，自从2008年的世界金融海啸发生之后，应该是中国生产型企业走出去的一个非常好的机遇，因为在之前中国的产品都是品质相对不怎么好，价格便宜，品质不怎么样。但是因为世界金融海啸之后，全世界很多国家、很多消费者，在经济能力方面已经是购买力下滑，这个时候，他们要的不再是追求所谓的名牌、所谓的是谁生产，它追求的是性价比的品质产品。
恰恰在这个时候，我们的品质已经是越来越好了，而价格方面对于欧美国家来说是相对有竞争优势，不管是在很多国家的招标，当时他们都不看中国品牌，当时他们不得不向购买力低下的时候，他们要考虑品牌。那时候还有很多的问题，因为中国出去的企业，我们讲中国企业出去不管是国内国外，其中的一个方法就是自我残杀，这一点我想，不管最近进行过去战略来讲，是摩托车市场，是中国的摩托车可以讲是杀到越南市场，遍地都是，最后是自己企业把自己企业折磨死了，就是自相残杀。
之后，中国摩托车在越南市场慢慢就下滑了，最后又战略那个市场。最近南车北车在竞标，两兄弟打架，本来已经是性价比非常高的东西，但是因为两个企业在中国出去企业，可能后面又出现了竞标，不惜代价自我传销，就出现了一个地区需要进行整合。中国走出去有很多机遇，产品越来越好，价格也有竞争力。但是我想，这里面刚刚还有李总提到的，品质这一块可能是我们需要注意的，要确保让海外消费者能够信任中国的产品。因为过去很多的经验，让不管是外国的，还是周边国家的很多消费者对中国产品有一点担心，开始是接受了，后来上了当了，受了骗了，变成反感。这个时候，"一带一路"的战略可以讲是另外一个机遇，所以走出去的企业这一块真的是要很重视。
这是丝绸之路，这个我很快就带过了，除了这个之外，大家刚刚应该也看到，除了最近提到的成都到西欧的铁路，29号，义乌到马德里的铁路也要开通了，听说也是那个时间也是缩短了，义乌到马德里从两个星期缩短了20天，三个星期缩短了20天这样一个路程，，刚刚我们李总介绍到从海尔出去的时间，一个星期就是成都出去，一个星期就可以到欧洲了，以前可能需要很长的时间。
另外还有一个，我们的中国的超级推销员，我们讲李克强总理，在泰国那边就签订了一个106亿美金的一个高铁铁路。种种迹象可以看得到，中国应该是说在这几年新一届领导层的政府带领下，可以讲在全世界尤其是跟周边国家的外交方面，做的非常非常出色，中国海外华人也是非常非常骄傲，也能够抬头挺胸了。这个是海上丝绸之路，这个就带过了。讲到《西游记》，大家可能讲到玄奘，这边提到的是另外一个“海上丝绸之路”的唐三奘是一景，这个海上丝绸之路比那个郑和下西洋还早了六百多到七百年。到底这个是机遇还是挑战，我们这边就带过了，用口语跟大家做一个介绍。完美在中国，作为海外华人回到中国，然后在中国又坚持做，又出去海外的一个简单的介绍。
这是我们公司，我们其实在1994年进入中国，作为马来西亚侨资企业进入中国。我们现在在中国有34个分公司，有8000家到现在差不多9000家的专卖店，然后在中国有中山的生产基地，有扬州的生产基地，还有吉林的生产基地。在中山马上建第四个生产基地，在海外有除了香港台湾地区有分公司，然后在越南、泰国、马来西亚、新加坡、印度尼西亚以及缅甸都建立了我们的海外分公司。
这二十年来，因为中国改革开放，让海外华人华侨回到中国投资的一个机会。在这几年来，应该到今年为止，我们还能够取得双位数的增长，今天的增长大概是在30%左右。华侨华人的爱国情怀这一点，因为除了海外华人，我老爸是从中国出去的。记得从小的时候就听到父辈如何介绍中国。所以对这个所谓爱国，一个是爱我老爸的祖国，当然我也爱马来西亚这个国家。但在这里面我们讲，到底有怎么样的人数，不管是国内走出去的企业家，还是国外走进来的企业家，如何在"一带一路"大的战略背景下，能够发挥自己的作用，我在这边简单说一说。
其实，自从2008年的世界金融海啸发生之后，应该是中国生产型企业走出去的一个非常好的机遇，因为在之前中国的产品都是品质相对不怎么好，价格便宜，品质不怎么样。但是因为世界金融海啸之后，全世界很多国家、很多消费者，在经济能力方面已经是购买力下滑，这个时候，他们要的不再是追求所谓的名牌、所谓的是谁生产，它追求的是性价比的品质产品。
恰恰在这个时候，我们的品质已经是越来越好了，而价格方面对于欧美国家来说是相对有竞争优势，不管是在很多国家的招标，当时他们都不看中国品牌，当时他们不得不向购买力低下的时候，他们要考虑品牌。那时候还有很多的问题，因为中国出去的企业，我们讲中国企业出去不管是国内国外，其中的一个方法就是自我残杀，这一点我想，不管最近进行过去战略来讲，是摩托车市场，是中国的摩托车可以讲是杀到越南市场，遍地都是，最后是自己企业把自己企业折磨死了，就是自相残杀。
之后，中国摩托车在越南市场慢慢就下滑了，最后又战略那个市场。最近南车北车在竞标，两兄弟打架，本来已经是性价比非常高的东西，但是因为两个企业在中国出去企业，可能后面又出现了竞标，不惜代价自我传销，就出现了一个地区需要进行整合。中国走出去有很多机遇，产品越来越好，价格也有竞争力。但是我想，这里面刚刚还有李总提到的，品质这一块可能是我们需要注意的，要确保让海外消费者能够信任中国的产品。因为过去很多的经验，让不管是外国的，还是周边国家的很多消费者对中国产品有一点担心，开始是接受了，后来上了当了，受了骗了，变成反感。这个时候，"一带一路"的战略可以讲是另外一个机遇，所以走出去的企业这一块真的是要很重视。
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10:08
2014-12-22
海尔集团家电产业集团副总裁李攀
最后提供一一个智能的解决方案，最后对消费者来讲，我们这边举了一个例子，我们从最近开始首发的空气魔方，这里面在空气魔方之前，我们有一个空气盒子也就是说你的智能家电从原来最早简单一个的空调产品，变成一个能够上网的网器，网器完以后，通过中间的空气盒子，能够使你的产品，因为网器能够使人和机器形成互动，在人和机器互动的情况下，变成人和环境、机器和机器的互动，最重要形成一个的智慧出货平台，这是我们对消费者来讲的话，要提供一个成套的解决方案，这是对外来讲，我们这方面做了很多的探索，包括空气储存方案，包括食品智能储存解决方案，这些都是在未来我相信随着市场的进一步走出去，会有给更多的消费者提供更多智能的选择。
第二块，我们讲从大规模制造到大规模定制，也就是说我们企业内部的智能化，也有几个阶段，从供需的智能化，到车间的智能化，到车间之间，能够形成智能互融变成智能化的工厂，最终和消费者互联，企业做了一些方面的探索，目前也取得一定的程度，让我们在滚筒的传统的生产线，一般需要45个人，通过我们的智能化的改造，现在只要两个人，然后整个滚筒车间可以做到24小时黑灯生产。这些为未来物联网的基础上，为我们的生产工厂，不是简单的生产，而是和客户需求机制互联的机制，通过这两个互联，一个前端的用户的解决方案，到后端工厂的智能解决方案，变成一个智能的平台，和用户真正在互联网时代下面，能和用户做一个实时的对接需求。
在用户体验方面，通过我们的移交网、互联网、服务网，从用户开始寻找他的产品，甚至他还没意识到他的需求，就开始跟他交流，跟他对接。这样把它的信息整合到我们的用户新的平台上来，把这两个平台对接起来，最终形成一个智能的整个的一个最佳的用户体验。
最后，还有一个我们海外的本土化的我就不讲了，因为我们在海外现在已经建立起来了整个十九个贸易公司，24个工厂，有了这个基础，我相信能够更好来承接或者更好在"一带一路"的大的战略背景下发挥我们在其中的作用。我想，整个一带一路对于国家来讲的话，它是将构筑新一轮的对外开放的，提供向东开放水平的同时，加快向西开放的步伐。这样整个对沿线的国家会有非常重大的意义，对企业来讲一带一路辐射至全球，它的沿线和周边国家的市场将会对企业的发展带来很大的增量。对海尔，我们也会抓住这个机会，然后不是被动的等待，而是主动地出击，实现由原来传统的产品出口，甚至简单的投资，变成整个产业集群往外输出，抓住机会，实现进一步的发展。再次感谢主办方，谢谢大家！
第二块，我们讲从大规模制造到大规模定制，也就是说我们企业内部的智能化，也有几个阶段，从供需的智能化，到车间的智能化，到车间之间，能够形成智能互融变成智能化的工厂，最终和消费者互联，企业做了一些方面的探索，目前也取得一定的程度，让我们在滚筒的传统的生产线，一般需要45个人，通过我们的智能化的改造，现在只要两个人，然后整个滚筒车间可以做到24小时黑灯生产。这些为未来物联网的基础上，为我们的生产工厂，不是简单的生产，而是和客户需求机制互联的机制，通过这两个互联，一个前端的用户的解决方案，到后端工厂的智能解决方案，变成一个智能的平台，和用户真正在互联网时代下面，能和用户做一个实时的对接需求。
在用户体验方面，通过我们的移交网、互联网、服务网，从用户开始寻找他的产品，甚至他还没意识到他的需求，就开始跟他交流，跟他对接。这样把它的信息整合到我们的用户新的平台上来，把这两个平台对接起来，最终形成一个智能的整个的一个最佳的用户体验。
最后，还有一个我们海外的本土化的我就不讲了，因为我们在海外现在已经建立起来了整个十九个贸易公司，24个工厂，有了这个基础，我相信能够更好来承接或者更好在"一带一路"的大的战略背景下发挥我们在其中的作用。我想，整个一带一路对于国家来讲的话，它是将构筑新一轮的对外开放的，提供向东开放水平的同时，加快向西开放的步伐。这样整个对沿线的国家会有非常重大的意义，对企业来讲一带一路辐射至全球，它的沿线和周边国家的市场将会对企业的发展带来很大的增量。对海尔，我们也会抓住这个机会，然后不是被动的等待，而是主动地出击，实现由原来传统的产品出口，甚至简单的投资，变成整个产业集群往外输出，抓住机会，实现进一步的发展。再次感谢主办方，谢谢大家！
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10:05
2014-12-22
海尔集团家电产业集团副总裁李攀
最终对于“一带一路”来讲，它所带来的机遇，我在这边分享一下我们粗浅的看法，从机遇方面来看，我们觉得从企业来看，首先是激发了市场的潜在需求，提升了整个市场的规模，它把原来的一些可能暂时每年发掘出来的，但是随着我们的产品走出去，随着整个政策的开放，包括几位专家讲到了货币互通包括个文化互通等等，它会把潜在的市场需求激发出来，这是很大的一个机会。第二个，就是在基础设施的建设，会极大地提高对“一带一路”的新的丝绸之路的领域，这一块区域的一个快速对接，对接的速度，提高国际运输和国际物流的响应的效率，我们不说成本，成本肯定会增加，像前期到欧洲的那个单线开通，我们原来从青岛出口，到欧洲，最快的连接单到下单到海运两个月，但是我们现在重庆工业园的产品，从下线到欧洲港口一个礼拜就可以到达，这就是整个基础设施提升，可以带来的效率上的竞争力，这就可以提升。
第三，市场有了，整个市场的蛋糕做大了，那对于在集聚各方的资源，包括人才资源、包括研发资源、包括资金资源等等这一些会提高整体竞争力。总体来讲，它会形成“一带一路”以市场为中心的，从基础建设到各个领域升级发展的新机遇，实现从单一产品的出口，转型到整个产业集群的出口，形成一个我们叫生态圈的一个集聚效应。同时，实现了由原来追逐短期效应驱动，围绕长期的产业集群升级驱动的一个转型，最后会实现一个原来以单边或者双边交易为主的这么一个关系，到多边利益共同体的转型，我觉得这几个对于企业来讲，在整个大的趋势下面应该把握的，会有更多的。因为我们现在海尔在2012年进入到网络化战略发展阶段，对于企业来讲要变成一个平台型企业。在这下面会有更好的条件来打造一个平台，不光是家电平台，可能是各个产业集群的平台。当然这里面有很多的挑战，我讲了两个方面的挑战。
第一个是市场方面的挑战，我们大量走出去，大量的投资，但是像刚刚讲到的俄罗斯，最近它的市场影响力比较大，包括它的货币、外汇现在的这一系列挑战给我们带来实物方面的挑战，需要我们有提前的措施和预案的。第二是运营模式的挑战，原来可能很简单，就是产品出口，就是出口模式，现在你要做集群，你现在要做整个产业的走出去，你要做平台，或者要做这种集群的这种整合，那对你的企业运营或者对你的整个模式带来的挑战，就会有一个新的要求。这个是会有面临一些挑战。这是我讲的第二个方面。
第三个方面，在一带一路的背景下，在互联网的时代背景下，我们还做了一些创新探索，刚才主持人提醒我时间不够了，我简单介绍一下，两个方面，一个方面是海尔在这个时代背景下做什么，分两个大平台，一个是就是说智慧家园平台，主要是从产业的硬件到解决方案的，这里面涵盖两个方面，对外，对消费者来讲是智慧家庭，对内来讲的话，企业由原来大规模制造转变成为一个互联工厂，一个由互联网为基础的一个互联工厂，那么对外消费者通过（网企）能够达到一个服务相连的物联网，我们说服务的物联网，对内企业的各个生产线、各个生产彻底变成实时相连的一个智能、互联的物联网，这两个物是不一样的。
第三，市场有了，整个市场的蛋糕做大了，那对于在集聚各方的资源，包括人才资源、包括研发资源、包括资金资源等等这一些会提高整体竞争力。总体来讲，它会形成“一带一路”以市场为中心的，从基础建设到各个领域升级发展的新机遇，实现从单一产品的出口，转型到整个产业集群的出口，形成一个我们叫生态圈的一个集聚效应。同时，实现了由原来追逐短期效应驱动，围绕长期的产业集群升级驱动的一个转型，最后会实现一个原来以单边或者双边交易为主的这么一个关系，到多边利益共同体的转型，我觉得这几个对于企业来讲，在整个大的趋势下面应该把握的，会有更多的。因为我们现在海尔在2012年进入到网络化战略发展阶段，对于企业来讲要变成一个平台型企业。在这下面会有更好的条件来打造一个平台，不光是家电平台，可能是各个产业集群的平台。当然这里面有很多的挑战，我讲了两个方面的挑战。
第一个是市场方面的挑战，我们大量走出去，大量的投资，但是像刚刚讲到的俄罗斯，最近它的市场影响力比较大，包括它的货币、外汇现在的这一系列挑战给我们带来实物方面的挑战，需要我们有提前的措施和预案的。第二是运营模式的挑战，原来可能很简单，就是产品出口，就是出口模式，现在你要做集群，你现在要做整个产业的走出去，你要做平台，或者要做这种集群的这种整合，那对你的企业运营或者对你的整个模式带来的挑战，就会有一个新的要求。这个是会有面临一些挑战。这是我讲的第二个方面。
第三个方面，在一带一路的背景下，在互联网的时代背景下，我们还做了一些创新探索，刚才主持人提醒我时间不够了，我简单介绍一下，两个方面，一个方面是海尔在这个时代背景下做什么，分两个大平台，一个是就是说智慧家园平台，主要是从产业的硬件到解决方案的，这里面涵盖两个方面，对外，对消费者来讲是智慧家庭，对内来讲的话，企业由原来大规模制造转变成为一个互联工厂，一个由互联网为基础的一个互联工厂，那么对外消费者通过（网企）能够达到一个服务相连的物联网，我们说服务的物联网，对内企业的各个生产线、各个生产彻底变成实时相连的一个智能、互联的物联网，这两个物是不一样的。
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