央广网财经讯 2014年1月2日，中交公路规划设计院有限公司裴岷山总经理做客央广网财经，和广大网友讲述港珠澳大桥设计、建造背后的故事。

　　港珠澳大桥情牵香港、澳门、珠海，三地共建共管，规模相当巨大，除此之外它的设计和建造也极具挑战。曾经有媒体称这座大桥见证了中国从设计建造桥梁的大国向强国的转变。

　　访谈实录：

　　珂歆：您刚才给我们举了这些个例子，真的是非常的鲜活。我们除了在做国内的一些项目之外，还做一些海外的项目。两个问题，第一个问题是我们国内的这个桥梁建设市场是不是已经饱和了，因为我们经过这么多年的高速发展之后，是不是已经达到一个瓶颈的状态；另外一个问题是我们也有涉足一些海外的项目，我们涉足海外项目到了哪一个阶段，是刚刚走出去，还是相对比较成熟？以后要大力发展。

　　裴岷山：确实像你刚才说，实际上中国桥梁建设的快速发展应该是在20年之前。就是上个世纪90年代初，我们开始了大规模的高速公路的建设，那么经过20年的快速发展，我们的高速公路，已经基本形成，也就是我们20年前制订的高速路网规划现在已经全部建成了。但是和中国未来的需求相比，还有很大的差距。因为以前高速公路网，更多的集中在了我们的东南沿海地带，而西部区域，还需要有很多的高速公路、普通公路的发展，来带动他们经济的发展。所以，从人均的高速公路里程上讲，我们和美国相比还差的很远。国家在2013年6月份发布了国家高速公路网的规划，这个规划是从2013年到2030年这个时间的一个总体规划，在未来的17年中，我们还要建设包括普通公路、高速公路在内的40万公里的规划公路网，那么这里面就包括新建普通的国道8000公里，国省干道10万公里，高速公路大约新建2.5万到3.3万公里。也就是说从总的规模和建设速度上来讲，和“十一五”相比是速度减慢了，规模的基数降低了，但是我们依然保持一个非常大的规模和基数，因为还有未来17年，还有40万公里要建设，所以这个对我们公路桥梁的从业者来讲，还有很多的工作要去做，这是一方面。另一方面，李克强总理一直在倡导我们要有城镇化的战略，实际上城镇化的建设，包括几个层面，一个就是要建设类似于京津塘、长三角，珠三角，这样的世界级城市群。还要建设像太原，哈尔滨，长春，像滇中、黔中包括乌昌、兰西等10个区域性的城市群的建设，那么城市群的建设必然会带来城市之间的高速公路、桥梁、隧道、轨道交通，包括城市地铁等等很多工程建设的需求。

　　珂歆：是不是可以说这个是我们下一个的增长点。

　　裴岷山：对，所以说我们中交公路规划设计院，现在也在加快转型的发展，在做好公路市场的同时，我们在向城镇化这个方向发展。我想无论是公路也好，城市也好，包括铁路也好，我们还有很多的工作要去做，还有很多的为人民群众出行做好服务的机会。另外我们中国的桥梁的设计水平、建造水平，已经达到了世界先进的水平，我们已经有实力走出国门，去为更多的国家去设计、建造桥梁，来展示我们的实力和能力。海外市场，也是我们未来要去努力争取的方向。所以无论是国内，无论是国外，我想我们桥梁工业者，未来大有可为。

　　另外就是你刚才提到了，就是我们目前的中国桥梁的设计水平达到了一个什么程度，我们以前也做过深入的分析，应该是这么讲，就是随着我们国家经济的发展，和我们国家大量的基础设施的建设，我们的桥梁设计建设的水平快速提升。当然这有一个过程，第一个阶段我们还是在学习阶段，也就是说我们把国外的一些先进的技术引进、消化、吸收。第二个阶段就是赶超的阶段，我们在学习的基础上不断的去通过工程的实践提高认识，在赶超世界的先进水平。目前我们应该说进入到第三个阶段，已经达到了一个超越的阶段，也就是说整体上我们桥梁的设计建造水平达到了国际先进水平，在某些领域，已经达到了领先水平。就拿世界前10名的斜拉桥、悬索桥、跨海大桥，拱桥为例，其中也很多桥梁就是我们中国人设计建造的。从这一方面来讲，体现了我们中国的桥梁在世界桥梁的地位。

　　以我们公规院，也就是以我们中交公路规划设计院为例，明年是我们60年大庆，那么在这60年中我们设计了100多座特大型的桥梁，为30个国家和地区勘测、设计了大量的道路桥梁工程。在世界前10名的斜拉大桥中我们设计了两座，在世界前10名的悬索桥中我们设计了三座，在世界前10的跨海大桥中我们设计了五座。所以说，桥梁的设计已经成为了我们公规院，甚至中国交建，在往大的说，中国知名的品牌，世界知名的品牌。有了我们核心的竞争力，也为走出国门、走向世界奠定了一个很好的基础。实际上我们这几年一直坚持走出去战略，在为走出国门在打基础。

　　在2011年我们取得了一个很大的成绩，其时我们和世界知名的桥梁设计公司，比如美国的林同炎公司，还有其他三家设计咨询公司，都是世界非常知名的顶尖的设计咨询公司，我们同台竞争。最终我们获得了巴拿马三桥的勘察、设计工作。在2013年，我们在完成了设计的基础上，我们又获得了这个大桥的施工、管理的合同。这次投标能够取得成功，是咱们国家第一次通过公开的竞赛获得的桥梁、勘察设计工作，应该说是我们走出去战略在我们中国交建，在我们公规院，取得成功的一个典范。所以，有了这次竞标成功的经验，我们底气足了，未来会更加积极的参与国际市场的竞争。在2013年10月份我们在中国交建的组织下，我们参与了智利查考大桥的投标，目前正在做投标方案，我们还有信心能够在这次投标中继续获得成功。