记者从工业和信息化部获悉，针对隐藏式车门把手在实际应用过程中暴露出来的一些问题，工业和信息化部公开征集对《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目的意见，截止日期为2025年6月7日。

　　《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准项目建议书中提到了——

　　汽车应急式车门内把手的安装要求

　　隐藏式车门内把手和应急式车门内把手的标志要求

　　电动式车门外把手的防夹要求与试验方法

　　车门外把手和车门内把手的强度要求与试验方法

　　电动式车门把手的动态试验要求与试验方法

　　该标准将填补对隐藏式车门内把手等规范不足的空白。

　　聚焦潜在逃生、救援风险

　　新标准的修订具有重要意义

　　专家表示，随着汽车电动化、智能化的快速发展，市场上的车门把手产品呈现出工作原理、形式多样化趋势，在市场应用过程中暴露出多种问题：强度不足、控制逻辑潜在安全风险、识别操作难（隐蔽无标志）、断电失效、夹手等，潜在逃生、救援风险。比如：碰撞、起火等事故中，造成断电现象，使电动式外门把手、电动式车门内把手失效，增大救援及逃生阻碍。

　　工信部强调，新标准的修订具有重要意义——

　　从救援逃生角度，强化汽车车门外把手在碰撞以及车辆起火等事故场景的安全逻辑，增加机械或者断电保护等安全冗余设计要求，保证断电、碰撞等事故中车门系统能够开启，从而进行救援及逃生活动；

　　保证翻滚、坠落事故中，能够防止门把手的误作用，从而降低乘员跌落风险；

　　规范隐藏式车门内把手、应急式车门内把手易于识别的安全标志，保证标志可见性，从而降低乘员紧急情况下的逃生难度；

　　保证车门把手的结构强度，防止事故发生后门锁操纵机构功能丧失。

　　总台央视记者/罗宏进