央广网北京7月31日消息（记者任芳言）据中央广播电视总台经济之声《交易实况》报道，7月30日，中国长安汽车集团有限公司（下称长安汽车）举办首场媒体沟通会，据介绍，到2030年长安汽车整车产销规模目标为500万辆。这家新央企未来将着力打造智能汽车机器人、飞行汽车、具身智能等新质生产力，探索海陆空立体出行新生态。

如何看待这样的布局定位？对此，经济之声《财经态度》采访了同济大学汽车学院汽车产业与技术战略研究中心主任王宁。

王宁表示，重组后的长安汽车定位明确，智能汽车机器人、飞行汽车、具身智能等不仅是前沿领域，也有较大潜力成为将来的市场热点。长安汽车目前在智能网联汽车领域积累了一定技术经验，具备制造工艺、智能算法等方面的优势，且品牌口碑和市场接受度较好，能较好地支撑相关战略布局。

关于海陆空立体出行新生态，王宁表示，可将其理解为一站式出行，比如飞行汽车可能会在未来的中短途出行中发挥重要作用，从上海到苏州可实现点对点出行，无需转乘火车或出租车。这种立体化的出行方式不仅能提高效率，还可为低空旅游和物流配送等领域带来新增长点。

王宁还提到，重组后的长安汽车由国务院国资委统一管理，这有助于集中资源力量，相关资本投入和技术研发将更加自主、敏锐，有望更好应对市场竞争和技术需求。长安汽车与中国一汽、东风公司共为三大央企汽车集团，能够更好地形成优势互补，为技术创新和市场布局带来产业集聚效应。