央广网北京10月18日消息（记者胡波）据中央广播电视总台经济之声《天下财经》报道，沉浸式的直升机模拟驾驶体验、备受瞩目的eVTOL“空中出租车”、覆盖“天地一体”的全国首个省级低空飞行服务平台……第七届中国天津国际直升机博览会全景呈现低空经济产业生态。

现场观众体验沉浸式直升机模拟驾驶设备（记者胡波 摄）

沉浸式直升机模拟驾驶设备的体验者，因为头晕难以适应操作，急切地询问停机方式。现场工作人员介绍，这是一个全动VR模拟器，真实还原真机操作逻辑。

现场工作人员说：“通常直升机驾驶如果没有经过训练，是无法飞行的，其真实度很好。我们为了让普通人也能体验，设置了回放模式，相当于坐在副驾驶位置，有人帮助你飞行。”

现场工作人员告诉记者，近两年，飞行模拟器的销量呈现出上升趋势。“以前主要关注硬件，现在人是低空经济很重要的一个环节，我们主要面向飞行员的培训。”他说。

飞行模拟器热销的背后，是低空经济相关产业对人才的迫切需求。2025年是低空经济蓄力高飞的关键之年，本届直博会首次设立低空经济馆。在推进职业教育方面，低空经济馆也吸引了专业的设备供应商参展。比如，天津鸿图航空科技集团有限公司展位展出了他们自主研发的飞机虚拟维护训练器（VMT），eVTOL工程模拟机等。公司董事长徐州说：“近两年随着低空产业发展，相关专业人才在市场上备受青睐。今年全国范围内有意向开设低空经济相关专业的高校数量显著增长。我们正与全国院校深度合作，专业共建，包括人才培养、实习实训和就业促进，这是整个产业发展的一环。目前教育装备越来越受重视，未来前景值得期待。”

在整机制造领域，航空工业集团带来的AG600“鲲龙”，是全球起飞重量最大的民用水陆两栖飞机，是森林灭火的利器。AG600项目总师、航空工业通飞华南副总经理赵玉河告诉记者：“它具有非常好的低空低速性能，可以在时速230公里，在火场上空30米至50米的高度进行投水作业，具有大载水量的特点，可以一次装载12吨水。在水面高速滑行时，能在20秒内迅速集满12吨水奔赴火场，单次有效投水面积可以覆盖4000平方米。通俗地讲，可以瞬间有一场大暴雨掠过4000平方米的有效火场面积。”

作为国内低空经济链主企业，北京航景创新科技有限公司室内展区展出了三款产品，其中一款无人直升机在海拔5000米以上区域仍可保持200公斤载荷能力。公司副总经理陈冲介绍：“我们自主研发从发动机到外部辅材、旋翼系统再到飞控软件。特点是载重大，飞得远，最远能飞600公里，高海拔性能比较好，可在西藏、青海飞行，最高可达6500米。”

面对低空经济对绿色动力的迫切需求，中国航发在动力领域实现“绿色突破”。展区工作人员介绍：“兆瓦级氢燃料涡轴发动机实现了纯氢动力，同时率先在国内实现整机性能达标，目前已经完成60小时摸底试验。以这款发动机的容量为1000千瓦为例，如果是传统动力，那么1000千瓦的传统航空发动机飞行一小时就会产生三吨二氧化碳，而以氢气作为燃料，它的碳排放为零。”

天津城投低空公司的低空经济展位首次亮相直博会，展示了全国首个省级低空飞行服务平台。公司副总经理郭炜介绍，该平台具备7大服务能力：空域管理、飞行服务、飞行监管、飞行安全保障、航路航线划设、飞行活动展示和分析。

郭炜说：“飞行服务平台于今年6月12日测试版上线，正式版计划今年底前建成。投入运营后，该平台将代表天津市对整个天津市低空飞行进行统筹管理。平台将通过对接飞行器运营企业飞控平台、部署低空侦测设备的方式，实现‘看得见，连得上，管得住’的综合管理目标。同时，平台下一步也会通过与空域管理部门数据联动等方式，支持用户进行飞行线路规划，帮助企业划设安全可行的飞行路线。”

天津航链航空在低空经济馆重点展示了低空文旅的相关产品。公司运行总监陈金茂向记者介绍：“计划在5年内发展30个应用场景，2030年成为空中交通运营商，因为前期还是主要做文旅观光市场。目前定价策略大概是在299元，乘机观光时间3分钟至5分钟。”